2018年国内新能源汽车市场，得益于政策的强力推动和资本市场的加持，依然持续标红，高歌猛进的上涨。然而作为传统能源的燃油汽车却不可挽回的进入10年来增长后的首次下跌模式，就连大众汽车这样的传奇车企，旗下实力车型也不能幸免。众所周知，迈腾和帕萨特一直以来都是中型车的代表，多年来持续月销过万，位居榜首可谓神车。然而在10月份销量中，帕萨特月销7723台，与昔日辉煌相去甚远。大众神车跌下神坛！档次不输奥迪A4L，油耗5.6不足16万，买啥雅阁。
帕萨特在大众体系下与迈腾同平台，同档次，高于朗逸，是大众征战中级车市场的重磅车型，多年来在国内市场斩获无数销量，面对雅阁、天籁、凯美瑞等对手，甚至是豪华品牌奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L的竞争，也从未失色过，然而在2018年传统燃油车销量下滑的趋势下，也难免销量大跌，令人惋惜。不过话说回来，虽然销量下跌，但帕萨特实力未减，如今经过终端降价处理后，起步价不足16万，反而性价比大有提升，比雅阁、凯美瑞更加厚道，让我们来看看。
造型设计上，帕萨特无不例外的采用大众家族式套娃设计，与迈腾长相极为相似，贯穿式的上下双格栅大大的拓宽了整车的横向宽度，更加大气上档次。两侧全LED大灯，由两大方形光源组成，科技感和现代感十足。车身侧面主打稳重大气，笔直的腰线显得非常硬朗气派，大尺寸密幅双色轮毂更是提升档次感。而简约的尾部，露出双边共出的排气管，让这款稳重大气的中型车不失年轻化的运动感。整体设计，档次不输奥迪A4L、雅阁等车型。
尺寸方面，作为中型车的帕萨特，长宽高分别为4872×1834×1484mm，轴距为2803mm，在同级中保持较为领先的优势，前后排空间也相当宽敞，再加上电动天窗的配备，以及前后排中央扶手和真皮座椅包覆之后，整个乘坐舒适性都很不错，所以帕萨特同时是一款宜商宜家的中型轿车。
内饰打造上，帕萨特显得比较沉稳低调，没有过多的花花哨哨，更多的是实用和内敛。T型中控台各方面功能区布局合理清晰，水转印饰板、钢琴烤漆面料和镀铬亮条的应用，以及软质包覆之后手感细腻的同时，档次感得到很强的提升。而在配置功能方面，帕萨特全系都装配了侧气囊、胎压监测、ESC车身稳定系统、自动驻车、电子手刹的配置，非常实用。
底盘方面，帕萨特装配的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂，这样的四轮独立悬架系统，最大的优点是具有稳定舒适的操控性能，同时经过精准的调校之后，对颠簸路面的过滤能力也得到很好的优化，给车内营造出舒适的乘坐体验。
而在动力方面，帕萨特搭载1.4T、1.8T和2.0T多款发动机，最大输出功率分别为150/180/220马力，匹配7挡双离合变速器，不仅性能出色，而且百公里综合油耗仅为5.6L，非常经济。买啥雅阁！大众神车跌下神坛，档次不输奥迪A4L，油耗5.6不足16万。
