伴随着自主汽车品牌的崛起，合资品牌的地位岌岌可危，市场份额不断萎缩，在这种情况下，许多人发现合资车型的价格越来越低廉了。这是没有办法的事，毕竟号称价格屠夫的国产车，在近几年的品质、品控越来越向合资看齐，加上许多人的消费观念开始转变，20万以下的车型已经不再考虑合资，可以说，正式因为国产品牌的冲击合资才越来越低廉，在这一点，我们每一个人都应该感谢国产。不仅在低端层面，在高端豪华车甚至进口车领域，价格也下探到历史最低，奥迪A4L狂跌10万、凯迪拉克ATS-L不足26万就能落地，雷克萨斯ES作为一款纯进口B级轿车，价格同样十分亲民，标配十个安全气囊不足28万，性价比十足。
丰田在世界范围内和大众分庭抗礼，但在国内汽车市场上的表现却不如本田和日产，对标大众来说，差距就更大了。之所以如此，主要是因为丰田在低端市场上销量不如本田，大众，大家提起丰田想起的都是汉兰达，普拉多皇冠。在这种情况下，丰田急需在中低端市场做出突破， 而亚洲龙就是比较具体的表现。该车定位中大型轿车，算得上是皇冠停产后的继任者，虽然尺寸媲美奥迪A6L、宝马5系，但实际价格预计比现款皇冠还低，强大的空间配合丰富的配置和动力，上市以后有望成为一台爆款车型。叫板BBA？丰田新车比凯美瑞还帅，车长5米才25万，奥迪A6L急了。
丰田亚洲龙在外观造型上展现出非常年轻化和运动化的一面，不管是整个前脸的布局还是细节上的处理，比较符合当下年轻消费者对个性和张扬的追求。大嘴式的进气格栅几乎占据了整个前脸的五分之四，镀铬横幅中网配合丰田牛头标，精致细腻不失档次感。两侧大灯造型激进前卫，与中网格栅相连并且采用LED光源，点亮后具有很强的视觉冲击力。而尾部造型端庄大气又不失运动感，狭长的尾灯通过镀铬条相连，熏黑处理的保险杠下包围和双排气筒相呼应，整体造型具有较高的原创度和辨识度，开在街上回头率爆表。
将视线转移到侧面，修长的车身具有很强的商务气息，格调丝毫不比皇冠、奥迪A6L差。车顶弧线倾泄的非常流畅，略带掀背式后备箱配合起到天然扰流板作用的尾翼，极富空气动力学的造型有利于降低整车的风阻系数。此外，凌厉的腰线连接前后尾灯，加上贯穿式下裙线，在视觉上起到拉伸车长的效果，加上硕大的多辐式铝合金轮毂，对于整车的质感有着进一步的提升。在空间尺寸上，4978mm、1849mm、1435mm、轴距达到了2870mm，勉强踏入了中大型轿车的范畴，空间上的表现还是非常宽裕的。
在内饰上，全新的家族式造型极具现代科技感，纯黑色的内饰主色调采用大面积的真皮材质包裹，精致细腻的线缝工艺条和碳纤维装饰板相呼应，质感完全不输奥迪奔驰。中控布局简单大气，富有层次感的造型彰显出现代工艺之美，外嵌式多媒体显示屏取代机械按键，看上去简约而不简单，三幅式多功能方向盘和换挡杆均中规中矩。加之，新车配备了十个安全气囊，电子驻车、胎压检测、ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、360度全景摄像等主被动安全配置也应有尽有，总体表现出诚意厚道的一面。
最后再来看一下这款车的动力系统，海外版的车型搭载了3.5L V6发动机和一套2.5L+电机的混合动力系统，这也符合本田一贯采用自吸的作风。据悉，国产版本或将采用2.5L和混动引擎，前者和凯美瑞保持一致，最大功率为209马力，峰值扭矩为250牛米，传动上匹配8AT变速箱。据悉，丰田亚洲龙将于19年3月份上市，而在大家最关心的价格上或将不足25万起，总体来说，作为一款准中大型轿车，亚洲龙不管是从外形、空间、配置、动力方面均表现不俗，上市后有望成为爆款车型。
