蔚来企业在新势力造车企业当中的位置举足轻重。旗下的蔚来ES8上市之后令很多人惊艳的同时也遭到了很多吐槽。续航里程不足的问题一直困扰着厂家和消费者。在去年年底之际，蔚来推出了它的第二款SUV车型ES6，在经历了ES8的摸索之后，ES6会比ES8有实质的提升吗？
在外观方面，蔚来ES6采用了蔚来的家族式设计风格，与蔚来ES8有一脉相承的感觉。大灯采用分体式的设计，日间灯位于最上方位置，造型纤细，内部为两个一字型的光源，大灯则位于稍下方位置。ES6的格栅相对来说比ES8要小上一些，前脸的层次感也更为丰富，整体效果十分犀利。
车身侧面，蔚来ES6的线条十分简洁，在前后翼子板处稍稍隆起，突显了一定的力量感，隐藏式的门把手使得侧面看起来整体感更强。车窗ABCD柱以及车顶都采用了熏黑处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，很是运动。
车尾同样是非常熟悉的风格，尾灯在ES8上面我们已经见识过，造型别致，辨识度也算高。线条还算凹凸有致，与ES8最大的不同之处在于下方保险杠的设计，在细节处进行了提升，比如说两侧纵向的1字型刹车灯以及周边线条力度，比起ES8要稍显夸张一些。
在内饰方面，蔚来ES6延续了ES8的设计风格。大面积的软质材料提升了内饰的豪华感，贯穿式的空调出风口看起来非常精致，不过最打眼的同样是中间那块大尺寸的全液晶屏，与全液晶仪表配合，科技感相当到位。另外中控台上方位置的语音智能机器人也是亮点，可以语音控制天窗、导航、空调、电话、多媒体系统等。
其余方面，主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、360度全景影像、手机无线充电、可开启式全景天窗、10色氛围灯、可变悬挂等一系列的高端配置在最低配上面也都有出现，表现绝对厚道。
尺寸上面，蔚来ES6长宽高分别为4850*1965*1758mm，轴距为2900mm，定位于中型SUV级别的它，相对于同级车型唐DM除了车长要稍短一些，其余数据都要更大，空间表现会更出色，前座采用了一体式的造型设计，支撑性不错，前后排座椅都非常厚实，后排翘个小二郎腿也毫无压力。
在动力方面， 蔚来ES6采用了两种动力总成，基准版搭载了前后双永磁同步电机，最大总功率为320KW，最大总扭矩为610牛米，性能版前永磁同步后感应异步电机，最大总功率达到400KW，最大总扭矩达到725牛米。在性能方面，蔚来一向表现不差，两种版本其前者可达5.6S的破百成绩，而后者则仅需4.7S。
不过最令人关注的还是续航里程，毕竟这是纯电动的根本，其中基准版提供最大续航420KM与490KM两种版本，性能版则提供430KM与510KM两种，相对于ES8的355KM来说，还是有不小的进步。ES6补贴前售价35.80-54.80万元，门槛比ES8要低了9万元，选择比起ES8也要更为丰富一些，虽然说空间相对大哥ES8要小一点，但是已经十分够用了，而其他各方面的实力均不会低于ES8，同样提供终身不限里程不限时间的免费质保服务，也算得上是一款性价比之选了。目前，中型SUV新能源市场，可以说只有比亚迪唐销量最高了，ES6的出现，估计还是能给它带去一定的压力，至于能否挑战它的霸主地位，我们也将拭目以待。
