如今国内合资品牌中，德系、美系、日系车基本三分天下，而去年销量遭遇断崖式下跌的韩系车已经难成气候，跌出前三也不足为奇怪。韩系车下跌有着外部原因，但多数为内部原因。很多人说它受两国关系影响，销量才在国内遭遇到“滑铁卢”。其实在伯乐看来并非如此，韩系车的没落，主要还是当下自主品牌的崛起，而韩系车相比美德日系车却明显表现出品牌形象不够，产品综合素质不强等缺点。因此，在国产车逐渐崛起的当下，难免会淘汰一部分合资品牌。
而作为伯乐今天主角的法系车，理应说有着不输德系、日系、美系的实力，却总是在国内市场表现出水土不服的现象。来自于法兰西的标致和雪铁龙，作为欧系老牌，造车实力相当雄厚，无论是工艺标准还是先进技术，标致和雪铁龙都是当今世界一流的水平，按照道理来讲，它应该在国内混的很好才对。法系车入华之后之所以“水土不服”还是跟法国人性格有一定关系，桀骜不驯的他们总是不愿意妥协，天天叫嚣着自己是底盘大师，二十万的车给你弄个扭力梁悬架，消费者才不管你调教有多牛，消费者只知道不用多连杆就是在“偷工减料”节约成本，谁会愿意为法系车这种行为买单呢？
销量每况愈下的法系品牌近年来也逐渐意思到自身的问题，很多新车开始采用四轮独悬，加上营销策略的转变，销量成绩也有所改观，据悉，明年还将引进全系B级车标致508，海外版的508帅气逼人，颜值很高，无框门+大溜背的车身设计可以说比“七折豹”还能撩。但是也有消息传出，无框门+大溜背将会取消，网友听到这一则消息便开始不淡定了。之前，法系车过度吹嘘自家的底盘调教技术，用扭力梁来忽悠大家，已经被骂的很惨了，如今，全新标致508又严重减配，也难怪很多车友表示：法系车是越骂越来劲了，加以老款508起步定价20万，售价比大众迈腾、丰田凯美瑞、本田雅阁都要高出一大截，由此标致508也顺理成章的晋升为“最自信的B级车”。最自信的B级车，无框门+大溜背比七折豹能撩，网友：越骂越来劲。
标致408的上市，让大家看到了法系车虔诚的态度，合理的定价，丰富的配置，加以那运动时尚的外观广受好评，如果标致508能够保留海外版的车身造型，入华是否爆款就看定价了。从申报的信息来看，标致508的车身尺寸为4850/1850/1440mm，轴距为2850mm，相比同级的凯美瑞、雅阁存在较大的差距。因此，伯乐认为508的定价不能够超过迈腾雅阁，否则必将竹篮打水一场空。动力方面，全新标致508将搭载1.6T发动机，最大功率为167马力。预计传动方面匹配8速手自一体变速箱。
标致508未来表现如何，伯乐很是期待，当然，最期待的还是无框门+大溜背的车身外观，保留海外版的外观设计，加以合理的定价，508肯定不愁没市场。
