伴随着大家伙儿的工作压力越来越大，驾驶着爱车去乡下、野外越野成为了一个不错的减压方式，比如说乘着假期自驾西藏，不仅是一个难忘的旅行方式，同时还锻炼了自己。不过，想要征服路况复杂多变的川藏线，普通的交通工具力有不逮，而普拉多、陆地巡洋舰、jeep牧马人、奔驰大G等又太贵。那么有没有一款车既有强悍的越野性能，在价格上又比较亲民呢？有！它就是猎豹Q6，这款车虽然在做工工艺、外形内饰上比较粗放，但在越野性能上还是比较抢眼，基本上能够满足越野发烧友的需求，加上不足12万的亲民价格，对于囊中羞涩的消费者来说不失好的选择。
猎豹在越野圈还是比较具有知名度，十几年前，猎豹黑金刚的影响力不输三菱帕杰罗，价格也在20万左右，在当时基本上是最贵的国产车了。相对而言，猎豹Q6基本上完全延续了黑金刚的基因，同时在外形设计上经过优化，丰富的内饰做工用料和配置，对标越来越趋向于都市SUV的普拉多、陆地巡洋舰，是一道比较吸引人眼球的“风景线”。真正的入藏神车，非承载+四驱比霸道气派，军工打造不足12万，还要啥陆地巡洋舰。
猎豹Q6的外形设计在韩系风大行其道的当下十分的格格不入，粗狂的设计造型硬派大气，比美式肌肉车还美式，这样的风格虽然不被大多数消费者认可，但萝卜白菜各有所爱，还是能够get到许多人的，尤其是对于越野爱好者来说。前脸设计依稀还能看得出经典jeep车的影子，熏黑处理的进气格栅、银色护板经过钢管保险杠点缀，再加上两侧大灯，暴力美学一览无余，看上去年代感和硬派气息相糅合，比普拉多、陆巡霸气多了。尾部采用传统越野车的设计风格，挂式的备胎和侧开门式后备箱门很有格调，粗大的下保险杠外包围力量感十足，看上去具有很高的原创独和辨识度。
将视线转移到侧面，整个车身造型富有棱角很有立体层次感，加上高大威猛的车身，很有视觉冲击力。这款车的空间表现抢眼，其车身长宽高分别为4890mm、1795mm、1940mm，轴距长度为2725mm，标准的中级SUV的尺寸参数，空间表现十分的抢眼，此外，该车采用2+3+2的七座布局，得益于箱式车体的设计，第三排座椅的头部空间也十分宽敞，而且这种老式布局也不存在偷空间，实用性很强。
内饰方面，毕竟是一台硬派越野车，整个内饰从设计布局到做工用料遵循着简单耐造的理念，纯黑色的主色调显得比较沉稳大气，传统T型对称式中控台加以银色镀铬条点缀，成熟中增添了一丝活泼的气氛。做工用料没有想象中的廉价，座椅、中控面板、扶手等轻易摸得到的地方均采用软质材料包裹，比较柔软，加上三幅式多功能方向盘、多媒体显示屏，为整体内饰增添了一丝科技感。在配置上，虽然全系都没有配备ESP、牵引力控制，但像是发动机启停、胎压监测、导航等实用性配置还是应有尽有，实用性很强。
4米9长7个座，这货比霸道气派，非承载车身不足12万，还带四驱。最后再来看一下这款车的动力系统，猎豹Q6全系搭载了一台2.4L自然吸气发动机，该引擎的最大功率为147马力，峰值扭矩为230牛米，传动上与之匹配的为5挡手动变速箱。动力表现中规中矩，索性越野车本身对动力的需求不大，非承载车身和四驱等越野车还有的配置应有尽有，悬挂采用前双叉臂式独立悬挂和后整体桥式非独立悬架。总体来说，猎豹Q6相比黑金刚来说，不管是在动力、配置、做工上均有很大的进步，作为一台越野车来说还是能够满足大家的基本需求，跋山涉水不在话下。
