2019年日内瓦车展上，奥迪就带来了Q4 E-Tron概念车，它不仅是一款全新跨界车，同时也是奥迪首款使用专门为电动汽车设计的大众MEB架构的汽车，迎合了全球电动化的新趋势。据悉，奥迪Q4 E-tron将在2020年底或2021年初的正式加入奥迪阵容，在美国的起售价将在45，000美元（约合31.8万人民币），比奥迪E-tron的起价便宜了近30，000美元，成为最便宜的奥迪纯电动车，对手锁定宝马iNext、捷豹I-Pace、奔驰EQC以及特斯拉Model Y等。
按照大众集团的规划，到2022年大众MEB电动架构将拥有四个品牌共计27种不同车型。实际上，除了平台之外，奥迪Q4 E-Tron与大众ID。 4还共享了许多技术，包括动力总成和电池组，两款车型采用相似的驾驶室外形，只不过内外造型与设计截然不同。值得一提的是，奥迪官方曾表示，Q4 E-Tron上市后，通过LED照明技术，前大灯和尾灯将会提供多达25种定制样式，让车主变得与众不同。
奥迪Q4 E-tron定位在奥迪Q4和奥迪 Q5之间，是奥迪2025电动化战略不可或缺的一部分，它的成功对奥迪至关重要。从曝光的效果图来看，奥迪Q4 E-Tron量产版前脸两侧的进气口相比概念版要缩小了许多，封闭式六边形进气格栅延用了概念版的设计，LED矩阵前大灯相当亮眼。
而从此前曝光的谍照来看，保险杠下部的进气口采用网状格栅设计，面积增大了不少；车顶安装了黑色行李架，这是概念版所没有的；尾部基本上延用了概念版设计，特别是全宽式条状设计尾灯，车顶还集成了一个小尾翼，只是后唇趋于实用，没有概念版那么夸张。
动力方面，奥迪Q4 E-Tron搭载了两台电动机，其中一个驱动前轴，另一个驱动后轴，最大输出功率约为300马力（224千瓦）。因此，无需机械连接即可实现奥迪标志性的Quattro四轮驱动，从而实现更快的扭矩分配。奥迪官方表示，新车仅需6.3秒内即可从0加速到96公里/小时。
据悉，全新奥迪Q4 E-Tron将在车身底部装备82 kW的电池组，最大续航里程为450公里。同时，新车提供快速充电功能，可在30分钟内充电至80%的电量。另外，因为传动系统和电池组构成了地板，从而使新车的外观形状和尺寸上更具创意，同时仍提供更多的内部空间。
除了常规车型外，奥迪Q4 E-Tron稍后还将推出一款输出超过400马力的高性能版本，称为Q4 E-tron S，可以在5秒内完成百公里加速，价格也是相当昂贵，或将达到8万美元（约合56.5万人民币）。
