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  • 我国内燃机技术研发仍应得到重视

    9月4日,2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津召开。在首日的智库视点论坛中,中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华就国内汽车产业目前的现状和未来的展望发表了演讲。张进华认为,我国近五年在汽车节能技术上有着明显的进步。我国的新能源汽车整体技术水平基本达到国际第一阵营,纯电动

    2020-09-04 23:03  浏览次数:4935次

  • 一个月三次人事“动刀” 东风急寻危机下的生存之道

    编辑 邵华步入9月,一场密集的人事换防在东风内部集结完毕,东风汽车集团有限公司、神龙汽车有限公司、东风汽车股份有限公司、东风进出口公司三家单位主要领导均进行了相应的调整,而这也是这一个多月内,东风汽车进行的第三次大范围人事调整。时间退至7月末,7月30日,在东风汽车集团有限公司召开的领

    2020-09-04 08:55  浏览次数:4777次

  • 蔚来融资17亿美元 助力自动驾驶研发

    编辑 邵华作为国内造车新势力的头部企业,蔚来汽车前不久在美股市场发布公告披露其股票增发计划,发行规模相比此前原定扩大18%为8850万股,发行价17美元,增发总融资额将超过17亿美元。此次增发款项8.6%用于行使蔚来中国的股份回购权,1.9%用于增持蔚来中国股份,其余89.5%的款项用于自动驾驶技术...

    2020-09-04 08:47  浏览次数:4794次

  • 研究表明美国生产转移海外趋势未停止

    (图:通用CEO玛丽博拉和美国汽车工人联合会主席加里琼斯会面)北京时间9月2日消息,据《福布斯》报道,来自华盛顿特区智库和美国本土供应链倡导组织美国繁荣联盟(CPA)首席经济学家杰夫费里(Jeff Ferry)的一项研究显示,大量美国公司正在将生产和就业转移到其他国家,这一点在2019年贸易调整援助...

    2020-09-02 22:45  浏览次数:4555次

  • 东风股份人事调整 李军智任总经理

    2020年9月2日上午,东风有限宣布东风汽车股份有限公司主要领导任免决定。东风有限总裁山崎庄平出席会议并宣布东风有限管理层调整决定,东风有限执行副总裁周先鹏出席会议并发表重要讲话,其他东风有限公司领导、总部职能部门负责人,各事业部领导班子成员、东风股份全体班子成员及相关职能部门领导以视

    2020-09-02 22:43  浏览次数:4963次

  • 全球智慧出行大会(GIMC 2020)9月南京举办

    编辑 邵华2020年9月2日,全球智慧出行大会暨中国(南京)国际新能源和智能网联汽车展览会(GIMC 2020)及新能源汽车下乡-江苏站活动新闻发布会在北京国际会议中心举行,工业和信息化部装备工业一司汽车发展处调研员白华、江苏省工业和信息化厅产业转型升级处(省汽车工业办公室)处长熊斌谦、南京市溧

    2020-09-02 21:03  浏览次数:4516次

  • 《2020年8月中国汽车消费者口碑指数报告》发布

    车网中国报道:9月1日,中国汽车售后服务质量监测大数据平台(CADA云数聚)发布了《2020年8月中国汽车消费者口碑指数报告》(以下简称《报告》)。《报告》显示,8月份汽车售后服务口碑指数继续呈现下滑态势,得分为92.06分,环比下滑0.12分,同比下滑2.44分。下滑的主要原因是服务顾问的表现欠佳...

    2020-09-02 14:09  浏览次数:4233次

  • 打造高端智库 服务行业发展 2020泰达汽车论坛即将如约而至

    车网中国报道:推动中国汽车产业可持续高质量发展,深度聚焦政策、标准引领下的产业热点议题开展全方位解析研讨,以产业消费双升级 重构生态新格局为年度主题的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛将于2020年9月4日~6日在天津滨海新区召开。论坛由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学

    2020-08-28 16:01  浏览次数:6778次

  • 汽车行业的复苏取决于能否战胜疫情

    编辑 邵华北京时间8月31日消息,自冠状病毒疫情爆发以来,已有多个车展被迫宣布延期甚至取消,北京、华盛顿和多伦多车展的不同战略也表明在举办车展和避免疫情扩散之间找到正确的平衡点是一项挑战,全球汽车行业的复苏实际上仍然取决于能否战胜疫情。原本在4月举行的2020年北京车展被推至9月举行。目前

    2020-09-01 07:48  浏览次数:4029次

  • 任正非敲响警钟!饱和的汽车行业难题何解?

    提及未来,中国汽车品牌总会将四个字挂于嘴边做强做大。2003年,彼时还是一汽集团总经理的竺延风曾说:搞自主品牌要耐住寂寞二十年,如今,耐得住寂寞近乎成为了造车路上的至理名言,然而自主品牌与合资、豪华的差距日益拉大却也已是不争的事实。自2018年起自主品牌市占率节节败退,前年下跌至42.1%,

    2020-08-31 20:31  浏览次数:4026次

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