新能源汽车绝对算得上是近几年最火热的话题之一，各大城市也接连针对新能源汽车推出优待政策。尤其是国内，涌现出了一大批造车新势力，它们都有漂亮的文案，有令人激动的理念，但扒开这些外衣，我们看到的大多是残酷的现实。尤其是今天要为大家介绍的蔚来ES8，话题度颇高的它究竟表现如何呢？
蔚来在诞生之初就给人一种高大上的感觉，就拿电动跑车EP9来说，绝对是赚足了眼球，也为该品牌的后续发展奠定了基础。在ES8正式量产之前，网络上就有铺天盖地的消息造势，仿佛这是一辆接近完美的电动车。实际量产过后呢，一起来看看。
先来看看外观，ES8的造型设计还是非常成功的，其原创度也很高。车头的中网面积足够大，倒U的宽镀铬饰条为前脸增添了不少气势，而两侧的日间灯则比较纤细，使这辆尺寸不小的SUV充满了灵动的气息。
来到车侧，ES8绝对算是一个大块头，光是从视觉上就能给人一种十分魁梧的感觉。在以大为美的今天，它肯定可以吸引不少人。同时贯穿车身的腰线也增添了整车的层次感，悬浮式的车顶以及花瓣式的轮毂则进一步增添了时尚气息，整体也很是运动。
车尾部分，也是简约大方的风格，几乎看不到任何冗余的元素。勺形的尾灯算是蔚来品牌的标志性元素，看起来极为传神。尾部线条凹凸有致，不失层次感。单从外观来看，蔚来ES8在众多新能源汽车中绝对属于颜值高的那一个。
内饰方面，ES8也有不少优点，中控台硕大的屏幕科技感出色，也可以显示很多信息，不过对于有些人来说可能会觉得不如实体按键来的方便。层次感丰富的中央部位视觉效果出众，其配置也还算丰富。到目前为止，可以这么说，ES8是一辆非常适合做静态展示的汽车，其外观与内饰的设计水准都不低。
而配置上面，ES8的表现也相当出众。6气囊、ESP、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、空气悬架、软硬悬架调节、可开启式全景天窗、电动感应式后备箱、8.8英寸全液晶仪表、10.4英寸中控大屏、智能机器人、语音交互功能、手机无线充电功能、内置行车记录仪、真皮方向盘、真皮座椅、10色氛围灯、自动空调、空气过滤等等都为标配，可以说想要的不想要的都有了。
空间上面，ES8也不令人失望。其长宽高分别达到了5022x1962x1756mm，而轴距则是达到了3010mm，定位于中大型SUV级别，实际上除了长度与宽度之外，其余数据基本超过奥迪Q7了，轴距也要大过途昂，提供6座与7座版，乘坐舒适性基本不用担心。第三排座椅放倒的情况下，后备箱空间也是大到没话说。
动力总成方面，蔚来ES8搭载前后双电机，最大功率480KW，最大扭矩840Nm，4.4S内可破百，对于2.5吨重的它来说，性能表现上还是很出色的。另外，ES8还提供有终身质保服务，诚意十足。不过在续航里程上，ES8官方公布的也仅仅只有355公里，再加上电动车必然会打的一些折扣，实际续航表现可能会比较令人失望，这是蔚来ES8作为纯电SUV最大的硬伤之处吧。ES8补贴后售价40.75至41.55万元，对于一款纯电动中大型SUV来说不算太高，但也绝对不亲民。目前ES8的销量也只能说中规中矩，如果蔚来能想办法提升续航能力，相信对销量的提升会大有助益。
