不知道你看到这辆车意外不意外，没错，在中国被看作是MPV标杆的别克GL8其实在美国早就停产了，还不仅仅只是停产别克GL8，通用是将其原型车以及姊妹车型停产的一干二净，为何要这么干脆？前面咱们也说到了，虽然美国是通用的本土，但美国消费者其实更喜欢日系车，而在美国的MPV标杆其实是美系奥德赛，再加上通用当初面临的破产危机，既然卖不出去，索性就停产呗
但通用可能做梦也没想到，在美国毫无竞争力的别克GL8却受到了中国消费者的认可，且自2000年来到中国，截止到2016年已经卖出了70万辆，加上今年已是妥妥的80万，突破100万大关也只是时间问题，而既然中国消费者这么喜欢这辆车，通用自然就将这辆车在中国留了下来，现在还成为了中国市场20万级别MPV的标杆车型。
首先外观方面，简单说，别克GL8有人说不是很好看，但却没人说难看，外观不激进但绝对端庄得体，对于MPV来说，这足够了。
车身尺寸方面，GL8车长：5203mm 车宽：1878mm 车高：1805mm 轴距：3088mm。比艾力绅，奥德赛足足大了一圈，完全吊打同级车！
内饰方面，用料厚道，软质包裹用的比重多，做工细致，棕与米的配色让人感觉很温馨，很适合商务场合的内饰氛围，搭配上静音技术，车内环境优雅。能够感受到设计师对乘车体验的追求。仪表中控：仪表中规中矩，不过多功能方向盘功能不少都很实用，中控屏幕大小合适。第一排座椅增加头部、膝部以及腿部空间；第二排贵宾级豪华座椅，配备电动腿托、座椅加热/通风/按摩、扶手调节、侧翼六向可调航空头枕及弹出式双杯托，还贴心地设计了专属的手机放置槽和USB充电孔；而采用渐高式剧院布局第三排座椅，带来更高的乘坐惬意和更明亮的视野，坐垫够长，并且增加同级仅有的第三排中央扶手，可以看出别克这次对乘坐者的照顾真的很用心。
别克GL8新款动力方面：新款别克GL8搭载了3.0升排量V6发动机，并经过了重新调校后表现更加稳定成熟，虽然没有给人更多的新意，但GL8发动机的宁静和平顺是有口皆碑的。作为偏重于商务功能的高端MPV来说，安静的环境还是相当重要的。
汽车生产目的里最重要的是满足人们的需求，现如今家庭对车辆多功能的实用性要求越来越高，一辆只能代步的车似乎满足不了目前的市场需求，导致越来越多的人选择了MPV作为家用车，这也是造就别克GL8称霸MPV市场的首要因素。
