在当下的国内汽车市场，国产品牌虽然在SUV领域已经取得了很大的成绩，但在传统轿车领域，尤其是在B级轿车方面，自主品牌还有很长一段路要走。可以说，B级轿车对于自主品牌而言就是个“大坑”，无数汽车品牌前赴后继的进军B级轿车领域，但绝大多数连个浪花都没翻起来，像是传祺GA6、奔腾B70、北汽智道等车型均扑街，只有博瑞、红旗H5有所成功，但销量相比迈腾、帕萨特来说还不如其零头。之所以如此，不是因为国产B级轿车产品力不行，博瑞的性价比几乎秒杀合资B级，价格也十分廉价亲民，但就是卖不动。
可以看出，B级轿车相比SUV更加考验车型的品牌力，大众、两田等老牌合资旗下的B级车和其他的B级车完全是两个概念，国产B级轿车想要崛起，还需要很长一段路要走。当然，自主B级轿车虽然在品牌力上不如合资，但在产品上并不算差，对于消费者而言，能够花更少的钱办更多的事，还是比较划算，比如说今天咱们和大家聊的这款车——长安睿骋CC。作为长安重磅推出的一款B级轿车，该车在外观颜值上展现出非常惊艳的一面，加上丰富的配置和不足8万的售价，具有很高的性价比。别说朗逸！思域来了也歇菜，4米8长带独悬打脸迈腾，不足8万要火。
睿骋CC在外形设计上展现出比较高端、时尚的一面，因为其前脸模仿了雷克萨斯，因为被许多好事者戏称为国产“雷克萨斯”。纺锤体式的进气格栅尺度夸张、激进，大嘴式的造型几乎占据了整个前脸的五分之四，加上镀铬横幅条点缀，营造出比较运动的气息。鹰眼大灯很有侵略感，采用LED光源并且与中网相连，加上下方C型侧进气口，整个前脸浑然一体具有很高的原创度和辨识度。尾部造型延续了前脸简约而不简单的风格，尤其是飞翼式尾灯和凌厉的线条相呼应，看上去很有力量感。
侧面设计同样展现出非常运动的气息，车顶弧线倾泻的非常流畅，配合掀背式后备箱和微微翘起的鸭翼尾翼，有利于降低整车的风阻系数。毕竟是一款B级车，车身显得非常修长，而侧面笔直凌厉的腰线连接前后尾灯，在视觉上进一步拉伸了整车车长，加上多辐式铝合金轮毂，对于整车的质感有着比较不错的表现。在空间尺寸上，该车长宽高分别为4780mm、1825mm、1465mm，轴距长度为2770mm，标准的B级轿车的尺寸，空间表现虽然不如迈腾、帕萨特，但满足日常的生活实用足够了。
睿骋CC的内饰设计相比逸动来说更加激进、个性，棕色的内饰主色调配合镀铬装饰板点缀，成熟稳重的商务范儿中营造出活泼、运动的气息。中控台的打造立体层次感十足，尤其是悬浮式液晶多媒体屏幕很有现代科技感，加上液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘，呈现出强烈的科技因子。在配置上，睿骋CC的表现十分厚道，像是胎压监测、ACC自适应巡航、车道保持、碰撞报警/主动刹车、360度全景摄像、全景天窗等实用性配置应有尽有。
国产性价比之王! 4米8长带独悬不足8万, 比思域帅, 比迈腾厚道。最后再来看一下这款车的动力系统，睿骋CC全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，该引擎的最大功率达到了156马力，峰值扭矩为225牛米，传动上与之匹配的为6挡手动或者6挡手自一体变速箱。这样的动力总成表现抢眼，对标同价位的朗逸、卡罗拉具有很强的竞争优势，加上前麦弗逊后多连杆式独立悬挂和亲民的价格，具有很高的性价比，对于消费者而言不失一个好的选择。
