其实在很多厂商庞大的组织体系中也有类似特种部队这样神秘的部门，那就是以打造品牌最强车型为目的的高性能部门，虽然它们的名字叫法各不相同，但推出的车型却是可以代表自己品牌的塔尖产品。
宝马M
M部门是宝马集团内的一个专业机构，其使命就是把性能卓越的宝马汽车推向巅峰。宝马擅长生产极富驾驶乐趣的车型，这些车型经过M部门的精心调校后可以将这种乐趣变得更加纯粹。
外观方面，运动套件的加入使M部门打造的车型更加“凶猛”，而专属M标签的发动机则将车型升级为性能怪物。与此同时，M部门还为宝马推出M运动版车型，但在动力性能等方面与M车型仍旧有一定的差距，例如X5 M运动型搭载了一台4.0L的双涡轮增压V8发动机，最大功率408马力，百公里加速5.3秒；M部门打造的X5 M则选用了最大进气量为4395ml的双涡轮V8发动机，最大功率575马力，百公里加速仅需4.2秒。
奔驰AMG
创立于1967年的AMG原本是一家以改装奔驰车型为主的作坊式企业，两位创始人Hans Werner Aufrecht和Eberhard Melcher都曾供职于梅赛德斯奔驰，因此对奔驰车型的动力系统了如指掌，他们通过改装可以最大限度地发挥出奔驰车型的动力潜能。
1990年Amg和奔驰公司签订合约，开始扩展他们在赛车方面的合作范围，并且Amg准备开始为奔驰改装并且销售量产车，至此奔驰的销售体系中才出现了印有Amg标记的车型，而基于奔驰C级打造的C63 Amg是两者正式合作后推出的首款车型。现今奔驰已将Amg由原来的高性能部门升级为旗下子品牌。
奥迪quattro GmbH
在很多人的印象中，RS就是奥迪的高性能部门，其实这个观点并不是十分准确，因为RS是奥迪quattro GmbH部门推出的高性能版本车型之一，在RS之外，quattro GmbH还为奥迪打造S-Line、S、R级别的产品。其中R是quattro GmbH部门的最高级别，目前只有R8这一款有着极高人气的车型。
2016年8月，奥迪发布了旗下的高端子品牌——Audi Sport，将quattro GmbH原有的S-Line、S、RS、R级别车型都纳入其中，以便更好地划分管理。
大众R
脱胎于大众个性化定制部（Individual GmbH）的R部门是很多“神车党”耳熟能详的名字，由于2002年推出的大众R32广受赞誉，大众才成立了运动型及个性化车型分部，这个分部就是R部门的前身，2010年3月，大众汽车R有限公司才正式成立。
目前R公司共有四项业务，分别是R-Models、R-line、Volkswagen Exclusive和R-Engineering，其中R-Models是R公司最为核心的高性能车系列，主要是对动力进行提升和强化，代表车型高尔夫R、尚酷R。经营模式也开始向宝马 M、奔驰AMG靠拢。
