“风云车盛典时接触过的奔驰G500和前几天拍摄的宾利添越已经算是大块头的SUV了，但若亲眼见过上汽大众途昂后，这样的认知就该发生改变了。在接到试驾邀请后的预先学习中，得知该车已经在北美市场上市销售，莫非这又是一款引入车型？
ams车评驾驶评价
★★★★☆
优点：造型设计符合国人审美，乘坐空间巨大，七座模式下行李箱表现出色，2.5T发动机动力性能好，配置丰富，定位精准、暂无竞争车型
缺点：内饰设计同质化严重，舒适性一般，后排无娱乐系统，缺少驾驶乐趣
上市时间：2017年3月底
预计售价：35万-55万元人民币
竞争车型：福特探险者、起亚霸锐、丰田普拉多
中国市场分析：定位精准的途昂本就是中德双方的产物，而且准备功课充足。作为上汽大众的旗舰SUV，大空间和实用性是它捕获人心的杀手锏。
2013年，上汽大众途昂的原型车Cross Blue概念车亮相北美车展。殊不知在更早的三年前，这一项目便已悄悄开展，而且由中德双方联手负责。虽然该车在北美市场先于国内进入销售阶段，但上汽大众方面明确表示，途昂的市场定位要高于北美市场。
首先，途昂的尺寸超大。三围数据中，5039毫米的车长和2980毫米的轴距非常抢镜。加之整车方正的造型、棱角分明的特征线以及平直的车头，给人一种健美先生的感觉。同时，前格栅令人印象深刻，横向的视觉感受非常饱满。坐在驾驶席后，发动机盖上粗壮的线条几乎占满了前方视线，能够明显感受到1989毫米的车身宽度。
