在车机多媒体领域，中国品牌也因此渐渐走出了一条自己的路，不同于合资品牌玩触控、玩手势、玩大屏的路数，中国人似乎更喜欢追求直接的体验：“话到了，事儿就成了。谁还去动那个手指头？”随着智能语音识别系统的遍地开花，众多中国品牌都在开始在这条路上潜心苦练，谁也不肯落后。什么自然语音识别、非固定词条命令、直接语音唤醒、一句话打开程序，这早就是几年前的事儿了。这不，最近吉利博越借着上市一周年之际，又进化了自己的语音识别系统，我听工作人员说它最大的特点就是：“不怕话痨！”
你好！XX？你不觉得听着很别扭吗？
不知道从什么时候开始，“你好 XX！”已经成了部分主打语音识别系统的中国品牌车型专属的名词，伴随着语音识别在中国品牌车型中的普及、以奇瑞、上汽、吉利为代表的部分车型都采用了这种类似的唤醒方式来召唤它们的“管家”，听起来确实是一种不错的“启动方式。”
但这种“唤醒方式”用过两次后，你肯定会觉得有点别扭，车里坐着家人呢，你突然就来一句：“你好！XX，打开空调。”估计后座的老妈肯定得问你：“这车里还有人？”
于是，博越在近期的3.0版本升级中，就改善了这个普遍存在的小细节，你可以随时自定义你这位仆人的称呼，就像微软Cortana一样，你想叫它什么，只需一句话就可以轻松改变它的名字，虽然是个不大的改进，但确实对于日常使用来讲，能减少很多尴尬和不便。
在实际体验的过程中，我还是被这套系统的反应速度折服了，从一开始我就打算难为难为这套系统，试着用很快的语速去不断的改变指令、不断的去没玩没了的说着最新的“我的要求”。但最终，这套系统几乎全部接住了我的要求，且几乎每次都是在它还没说完话，我都说完了下一条的情况下马上改变策略，实施我最新的语音指令，这个体验还是很不错的，而且配合它最新升级的全局返回命令，我自己都不怕把自己说晕了，大不了就是一句：返回或者取消就得了。
全局返回命令：随时喊停！
上面提到的全局返回命令，其实就是为了配合多轮连续对话的，万一那句话说快了，或者错过了某一个页面，不用担心，你可以在任何时候，任何界面，“随时喊停。”我在体验的过程中就遇到过自己把自己说晕了的情况，连续说了1分钟，最后直接晕菜，“返回！”
真正做到无需动手的人机交互才是最理想的，对于各种大屏、各种触控、手势操作，我一直觉得这些东西只是在未来的AR交互来临前做着最后的挣扎而已。最明显的就是，一直处在多媒体领域前茅的BMW互联系统，都新增了类似的语音交互系统显然，由此可以猜测，在未来，多媒体系统的趋势一定是：“眼睛只看路，其它都靠嘴”。
而我还认为，中国品牌如今都在钻心研究语音识别系统这事儿，细琢磨，还真有点中国车企用双离合变速箱“曲线超车”合资品牌、埃隆·马斯克用特斯拉赶超传统超跑的意味。
而吉利博越这次借着自身上市一周年之际，专门针对语音系统进行的升级，则完全可以理解为是对自家语音识别系统的一种定调和巩固，就从最高频的电话、导航和音乐来讲，这套系统的实际体验已经达到了很高的境界，就算拿出来和同级的中国品牌竞争，也是毫不示弱的。
