如果捷克是斯柯达的故乡，那么上海这座摩登都市就斯柯达的第二故乡，域外大叔有幸参加了柯迪亚克在魔都的试驾会，这3天都是这台斯柯达全新柯迪亚克带我环游魔都，于是在我的字典里又多了一款可推荐给朋友的车型。
柯迪亚克的设计灵感来自美国阿拉斯加州第一大岛屿，它位于北太平洋阿拉斯加湾内的大岛，面积超过9,000平方公里，相当于1.5个上海。这座岛屿风景壮丽、地貌奇特。有热血的火山、幽深的峡湾、险峻的山峦、低矮的沼泽、宽广的平原，还有积雪的山峰，设计师结合岛屿的特点设计出了全新柯迪亚克。
柯迪亚克基于大众MQB模块化平台打造，提供5座和7座车型，厂家定位为全功能大SUV，动力方面搭载1.8TSI和2.0TSI两款发动机，说到尺寸柯迪亚克的国产其实挺有意思，它的兄弟大众Tiguan是标准的紧凑型SUV，但柯迪亚克在尺寸上并不同步，轴距达到2791mm，比丰田汉兰达还要长1mm，显然柯迪亚克的主要目标市场是高端紧凑型SUV和入门级中型SUV之间的细分市场。柯迪亚克究竟如何，我们一一道来。
试驾车型:
柯迪亚克 380TSI
第三代EA888 2.0TSI发动机
DQ500的7速湿式双离合变速器
220马力（162千瓦）/4500-6200rpm
最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm
价格：不知道
来海我很快的学习到了1个交通规则，不许鸣笛。当驾驶着柯迪亚克途径小桥或弯道有盲区时我总忍不住按喇叭，驾驶陪练沈哥总是提醒我上海街头不能鸣笛。特别是在一段2股车道的小路上，摩拜等小车与我擦肩而过时，我总忍不住多点几下油门降低车速。柯迪亚克长宽高分别达到了4698mm、1883mm、1676mm，车身尺寸上柯迪亚克绝对是1个大块头，但一但摸清“他”的性子，开起来却十分轻巧。
第三代EA888 2.0TSI发动机的动力表现毋庸置疑，最大功率220马力（162千瓦）/4500-6200rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm。DQ500的7速湿式双离合变速器首次出现在了斯柯达品牌上，海外市场上奥迪TT RS和Q3 RS使用的直列5缸发动机中都是搭载的DQ500变速箱，最大可以承受600N·m的扭矩，换挡平顺，对于驾驶者的意图反应迅速，提高了升降档的效率，使得大块头柯迪亚克开起来表现的足够聪明。发动机升档的声音很悦耳，不妨试试。
