提供给宝马8AT变速箱的ZF厂方说要按常规换油，但宝马给出的说法却是终生免维护。一群不明就里的吃瓜车主听信宣传后，却造成了大范围的变速箱故障。世间安得双全法，想不到你是这样的宝马。
还是理性的认识一下自动变速箱吧
ZF提供给宝马声称终生免维护的8速自动变速箱箱体内的行星齿轮组和摩擦片在高温、高转速的工作过程中，同样会产生金属屑、微粒、油泥和污物，而这些污染随着变速箱油在内部循环继续加剧磨损。
所以也要定期换自动变速箱油和滤芯，若不换油，随着滤芯的饱和，杂质会随着变速箱油不断循环进入箱体各个角落，造成齿轮滑牙、润滑油路堵塞、电磁阀失效等各种故障。表现出来的状况就是在行车过程中换挡有顿挫感，严重时有可能会挂不上挡致使无法行驶。
所以也要定期换自动变速箱油和滤芯，若不换油，随着滤芯的饱和，杂质会随着变速箱油不断循环进入箱体各个角落，造成齿轮滑牙、润滑油路堵塞、电磁阀失效等各种故障。表现出来的状况就是在行车过程中换挡有顿挫感，严重时有可能会挂不上挡致使无法行驶。
真出了问题没人会为你负责
ZF纵置8AT变速箱，虽然在制作工艺和技术水平上都有了很大的提高，变速箱油也添加了抗氧化剂，能够增加使用过程中的抗衰减能力，从而保持一个较长时间的使用功效，但磨损是避免不了的，就连ZF厂方也是建议80000到10000KM对变速箱油进行更换，宝马为什么明知如此还会许下“终身免维护”的承诺？
因为更换变速箱油是一项不小的花费，在整车性价比相差不多的情况下，客户一定会选择这种售后花费更小的车型。这样的“吹嘘”说的严重一点就是虚假营销，变速箱的故障95%以上都与变速箱油污染有关，目前我国的自动变速箱故障集中爆发在15万到20万公里之间，这么大的行程持续时间可不短啊，届时只能更换一系列昂贵的零件。这时候的费用会是按照正常里程进行更换变速箱油的十几倍甚至更多。
首先检查一下变速箱油的颜色，如果颜色没有多大变化是不用更换的，如果颜色明显变黑了，那就一定要更换，这种现象已经说明自动变速箱内部是有一定程度的磨损的，变速箱油的清洗作用将这些磨损掉的物质全部冲刷下来，再经过变速箱油滤芯的过滤后继续循环，但变速箱油的清洗能力是会饱和的，若再继续使用后果不堪设想。
变速箱的工作环境虽然不像发动机那样严重，但在使用过程也会逐渐被氧化的，即使变速箱油的油不是很黑，但五年以后的还是建议更换的。所以小编的建议是以五年时间为节点，再以变速箱油的脏污程度判断是否更换。
