有些人天天吃青菜萝卜干也能活到80岁，而很多人天天山珍海味也就活60岁，车子寿命似乎和人活着是一回事了吧。其实保养还是靠自己，而不是所谓的4S店，看看出租车平时如何保养的：
一、常规保养项目：
1、防冻液检查；2、灯光检查；3、更换机油；4、更换机油滤；5、更换汽油滤芯；6、更换空气滤芯。7、轮胎气压检查。
1、防冻液检查方法及注意事项：
注意一定要在发动机冷机时进行检查，打开散热器加液口盖（或膨胀水箱盖时），查看冷却液液面，如看不到液面，说明冷却液不足，应补加冷却液，直至加到散热器加液口为止（或者加到膨胀水箱标定的高度范围），如是快进入冬季，还要检查冷却液的冰点，以防止因冷却液冰点（防冻效果差）低而冻结。
2、灯光检查前照灯近光和远光（熟称大灯，远近光），示宽灯（前后），雾灯（前后），刹车灯（后左右侧或两侧），高位制动灯，牌照灯（后），转向灯（前后和车前端左右侧）、更换机油的方法将车辆开到举升器位置，按照举升器安全使用规定，把车辆支撑点找好，把举升器支撑臂顺序放入车下，经检查安全后，把车辆升起离地20cm停住，然后打开发动机机舱盖。更换机油前，卸下发动机加油口盖前，应先用压缩空气吹干净发动机上端面的尘土，如发动机是冷机状态，应首先启动发动机暖机，待发动机温度升到80至90度时熄火，（注：发动机暖机是为了利于机油的流动性好，放出机油的速度快，更换彻底），卸下加机油口盖后一定要先清洁发动机加机油口的边缘，以防止有污物掉到加机油口内，升起车辆，准备好接收机油容器，选用工具，卸下发动机油底壳放油螺栓，放出机油，（放机油时应防止烫伤）待机油全部放出后，更换油底壳放油螺栓垫片，从新安装好油底壳螺栓，放油螺栓紧固（捷达）力矩30N.m。
3、更换机油滤清器的方法及注意事项检查新机油滤清器是否适用该车型，打开新机油桶盖，将新机油倒入新机油滤清器内，在机油滤清器密封橡胶圈上均匀涂抹机油，备用。然后准备机油滤清器拆卸扳手，用机油滤扳手拆下发动机上的旧机油滤清器，松开机油滤请后，会有机油流出，（拆卸时注意烫伤，因为在放出发动机机油时已暖机），在机油放净后，用手慢慢拧下旧机油滤，卸下旧机油滤芯后，一定要检查旧机油滤芯上是否有密封圈，如有，下一步就可以安装新机油滤芯。如卸下旧机油滤芯没有密封圈，一定要检查机油滤清器转接座，是否粘在机油滤请转接座密封面上，没有和旧机油滤清一起卸下来，如出现这种情况，一定要先清除转接座上旧的密封垫，以免因密封不好，造成漏机油。然后将机油滤清器放置在预定位置。这时把事先准备好的新机油滤清器安装，与拆卸是相反的步骤安装到发动机上，拧紧力矩3N.m。
4、机油加注方法及注意事项：
把车从举升器上降下来，准备加注机油，机油加注时，应根据车型技术说明，加注润滑油多少查阅技术说明。例如：排量1.6车型的发动机一般加注量是3.5-4.0升，捷达车的机油加注量是3.5升。小型车例如：1.0排量的发动机加注量是3.0升。加注过程注意，一定不要加注过量机油。以上步骤完成后，启动发动机，检查油底放油螺栓处是否漏油，机油滤清器处是否漏油。
5、更换空气滤清器的方法及注意事项在更换前，先用压缩空气吹干净滤清器外围尘土与污物，然后根据空气滤器壳体的构造与安装方式，根据操作技术要求，拆开空气滤器壳体上盖，注意，再取出旧空气滤芯时，要轻轻取出，避免旧滤芯上的尘土污物落入壳体内；取出旧滤芯后，如发现壳体内有尘土或污物，严禁用压缩空气吹，要使用毛刷清洁，或将空气滤清器总成拆下清洁，避免尘土污物进入发动机进气歧管。以上步骤完成后，就要安装新空气滤芯，注意，要将空气滤芯的包装清除掉，安装时注意空气滤芯的正反面，（如将空气滤芯装反，后果是空气过滤效果变差，或没有过滤效果）、更换汽油滤芯方法及注意事项汽油滤芯一般安装在油箱附近。将车辆升起，首先找到汽油滤芯安装位置，拆卸步骤：先拆卸滤芯两端进出油管，先松开油管卡箍，转动油管，然后将油管拔下。下一步是卸下汽油滤清器固定螺栓，在取下汽油滤清器时，要查看卸下的汽油滤芯的方向箭头，以便在安装新滤芯时不要把方向装反。如装反方向会影响汽油滤清器的过滤汽油内的颗粒物能力降低。
6、轮胎气压检查首先要在车上找到轮胎规定气压定值，一般在粘贴在左侧车门C柱门锁处或在油箱加油口处。卸下轮胎气嘴防尘帽，用气压表先测量轮胎气压，如气压不足达不到规定值，需要充气，直至达到轮胎气压规定值。充气完成后，要检查气嘴处是否漏气，方法是用肥皂水涂抹在轮胎气嘴处打气处，观察1分钟，如无气泡出现，说明气嘴密封良好；如有气泡出现则说明气嘴漏气，需要维修，方法是：更换气针，如更换气针无效，则更换轮胎气嘴总成。
二、听出租车司机具体保养的心得
保养
“我这出租车的保养都是在“路边店”搞定。机油、机油滤清器、空气滤清器每个月更换一次，反映到公里数上的话一般在15000（公里）左右，机油用半合成的，一起只要200多块。当然，也有同行是半个月保养一次的，他们一般都加矿物油，单次便宜一些，但总的算起来还是我划算
“路边店”保养维修，会不会担心机油、配件和维修师傅技术有问题时？出租车师傅一脸自信这样回答：
“出租车不是什么高档货，保养和常见的小故障其实并不复杂，像换机油、刹车片等常见的项目，他们一个月要做几百台车，而且也就只做那几款保有量比较大的车型，熟练程度绝对不会比4S店的师傅差。
“至于机油、配件，说实话，换的时候我判断不出来好坏，但我每次都去同一间店保养。事实上，我们这行经常要保养车子，哪家的东西靠不靠谱，师傅行不行我们圈子里都知道。
像我这台车，已经开了20多万公里了，到现在还没有大修过。当然啦！也肯定是有副厂件的，要不怎么可能这么便宜？刚才说的，机油、机油滤清器再加空气滤清器才200多，刹车片前轮60块，后轮50块，离合器加压盘才500多。但是，即使是副厂件，也不会是质量很差的那种”
常用件的更换“像有些常用件的更换，其实还有更便宜、更划算的做法。就是自己亲自去汽配市场买，比如雨刮、车灯、空调滤清器、空调压缩机、风扇等等，一般都是直接到汽配市场找，然后找师傅帮忙换上去，汽配城有很多师傅专门吃这口饭的，动作麻利，收费低。”
“你看我们现在吹的空调，这个空调滤清器是不是原厂的有什么关系？质量再差，也总比开车窗呼吸的空气干净吧？二三十块一个，一两个月就换，多划算，对不对？”
疑难杂症
“要是遇到比较复杂的故障时，你还别说4S店不好，有些问题还真要他们才能搞的定。第一、他们有各种先进的诊断设备和专用工具，这些设备都是针对他家自己的车设计出来的。就好像三甲医院，有CT、有磁共振……反正要什么有什么。现在的车都是电脑控制的，光靠老经验修车肯定是不够的。
“第二、4S店的师傅，天天就只琢磨一个牌子的车，同时又有厂家的专家支持，你想啊，汽车就是他们自己做出来的，还能有谁比他们更懂这车？所以，如果遇到外面搞不定的故障，就还得到4S店。有一次我这车换正时皮带，出租车一般都是一年换一条，也不知道为什么，那次正时老是对不准，后来没办法就去4S店，到了4S店后，师傅用这款发动机的专用正时工具往上一套，一下子就搞定了。”
“我还有朋友更精的，他的车冲床了，要换气缸垫，去4S店一问价格，要1000好几，但又不放心在外面的路边店修，你想想，发动机毕竟不是闹着玩的，弄不好会赔了夫人又折兵。后来他直接要了店里大师傅的电话，等他下班后让他出来搞，连材料、工时费500搞定！那技术！杠杠的！”
“还有一种修车的地方，我也觉得很靠谱，就是那种只做一个项目的维修店，超出范围的事情绝对不碰。比如专修变速器、专修空调、专做钣金喷漆等。这种维修店术业有专攻，把汽车上某一个系统做的很深很透。在价格上比4S店要便宜，技术上又比综合维修厂更专业。
我有一个朋友，因为转向机异响，去4S店检查后，要换一个新的转向机，原因是厂家规定转向机是只换不修的，后来我哪朋友找了一家专修转向机的维修店把这个问题搞定了。其实这修车就和做人一样，你什么都想做好，结果就肯定是什么都做不好，什么的做成半桶水，人的精力是有限嘛。
