刚买车那会，想必是被某些汽车功能给吸引了，当然没有使用过此功能的时候。在对车辆对比的时候要是那个车没带此功能，就会觉得买这个还不如买那个。但这些功能都实用？
现在汽车科技含量越来越高，即便是老司机也跟不上步伐，汽车上的装备的各种辅助电子设备，车是买了，但好像还没用过那个功能，也不懂那个按钮实际的作用是什么
要是各位不懂车上功能如何使用的，还真的拿使用说明书出来好好看，现在我们来看看，哪些常用按键其实并不能随意使用。
一．电子手刹
有些车友一直不明白一辆车应该怎么样才能做到漂移，也想练就一身漂移的本事，感觉自己会帅几个档次。我们都知道手刹的作用在于，通过拉起手刹操纵杆，将力传递到驻车制动拉锁并锁定，使后轮的制动器产生制动力，抑制真实完全制止后轮制动。要想练漂移的话，车辆就得在高速行驶时，操作很简单，就是可以按下电子手刹按钮即可当你高速行驶时，按下手刹按钮，这时你会听到强烈的摩擦声，这声音，后轮处于失去抓地力侧甩尾的情况，这时你如果方向盘有急转向，就会出现漂移了。
建议不要轻易尝试此操作，安全第一。
二、差速锁
差速锁这装置吧，很多人会把电子限滑差速器记到一起，所以就分不清这两个装置，总以为是一样的作用。其实这两个部件有很大的差别。
差速锁一般不会出现在普通的轿车上，多用于硬派的越野车型上。
如果您的车配有此装置，在普通公路上行驶行，千万不要将中差锁死。为什么不能锁死？
中差锁死之后，前后动力是五五分配的，也就是前后左右车轮的速度基本一致，当你转弯时，两侧车轮硬性练车就会导致轮胎直接干磨地面，因为没有两侧没有轮速差。
要是在高速行驶时，按了中差速锁，想想就头疼啊！
还有一个比较容易忽视的就是我们车辆的启动按钮，按一下不会熄火，但是你有没有尝试过按住不放？
按住不放的后果就是熄火了，然后就变成了空档滑行状态，这也别去尝试，在高速行驶中，想想追尾多可怕。
车上的各种电子按钮，以现在的汽车科技，并没有什么按钮是规定不能再行车中不能按的，只是未知的风险自己并不知道。
一般自己正常操作是没有问题的，所以不要老想着车在情况状态下能不能操作就去尝试。
