总的来说现在机油型号有两个标准： API（美国石油协会）质量标准和SAE（美国汽车工程协会）粘度标准，前者通常由两位字母组成，首字母S为汽油机系列C为柴油机系列，其余为通用系列，而第二位字母从A到N越靠后表明机油的添加剂越丰富品质越高。目前SA-SE级机油因为耐久性不够强都早已被淘汰，市场上都是SF以上级别的机油，由它们抗氧化性、抗磨性和粘度稳定性综合决定的使用寿命基本都在5000公里以上。
更多的机油都使用SAE标准，W表示冬天低温，它前面的数字越小说明这款机油在低温下的流动性越好，那它在冷启动和搅油损失方面的表现都要更出色，整车寿命和油耗都会得到优化。而SAE标号中的两位数字则表征了机油的一个重要性能——粘度，它的值越大说明在发动机处于高温时机油保持自身粘度的性能越好，这就能更可靠地在曲轴、活塞等重要部件表面形成油膜，进而实现润滑、降噪、冷却等功能。
到底该加哪种机油？基础油品种和标号都要考虑
现在市场上的机油大致可以简单地分为矿物质油和合成油两种，后者又可以分为半合成机油和全合成机油。它们不仅在添加剂上存有差异，在决定性能的基础油上也大相径庭，矿物质油的基础油是石油裂解后的产物，夸张点说它就是比沥青稍高一级的石油产物，夹杂在其中的杂质自然会让润滑、清洁效果大打折扣。全合成油则是成品乙烯重组后的产物，其效能保持性和成分都要更加可靠精致。由煤油和柴油这类中油得到的半合成机油各方面性能都介于矿物质油和合成油之间，然而总的来说它们在粘度和流动性能的差距并不是很夸张，但是使用寿命却有天壤之别。
进口的全合成机油可以稳定使用10000公里以上，矿物质油一般最多只能跑5000公里，而且其中掺杂的杂质成分会对发动机摩擦表面产生不同程度的不可修复的损伤，半合成机油则介于其中。所以笔者的建议是出租车那类经常检修的车辆或者一个保养周期内不经常开的汽车可以考虑矿物质油，磨合期的新车和普通使用频率的家用车应尽量使用稳定性稍高的半合成机油，这样你的爱车在换油3000公里后仍旧能以不错的动力性坚持2000+公里。如果比较爱车，那你完全可以尝试加注昂贵的全合成机油，讲道理10000公里内保证动力性能衰退微乎其微确实很舒心，在使用里程寿命较半合成机油翻一番的同时全合成机油售价并没有翻倍，如若考虑它对发动机内部的高度清洁性能和对汽车性能衰退的抑制效果，那一个保养周期内行驶里程较多的车使用全合成机油还是非常划算的！
1、机油要用正品，要么去4S店，要么去可靠的买了机油去维修店换。一般可靠的地方，别相信什么京东、淘宝，京东都卖假机油的。可以考虑去家乐福、或者麦德龙这样的国外大型超市买，东西会比较正。2、记住自己的机油标号，千万别买错了，否则就会悲剧的。3、好车尽量用全合成的，20万以下的车，用半合成的也足够了。矿物质油，笔者不是很推荐，也是4S店里最便宜的机油，一般10万以下的车会用。难怪有的4S店保养一次就两三百，都是用的矿物质油。4、品牌的话，不需要一定追求名牌，只要不是杂牌的就行。原厂机油，也是不错的选择。5、更换机油的时间，一般车辆5000公里或者半年吧，一些比较好的车，可以1万公里或者半年。时间先到为准，不过部分比较会烧机油的车，要注意了。看一下仪表盘上一个像茶壶一样的标志，如果亮起来了，那就是提醒你要加机油了。另外，现在一些车的行车电脑也会有显示。
