作为SUV领导者的长城最近几年来凭借着旗下优秀的SUV车型稳居国内SUV销量榜首位，为了能更好的发展SUV市场，长城也是停了旗下燃油轿车的业务一心研发SUV，为了能更加的丰富自己的产品，推出了旗下首款混动车型长城魏派P8。
该车在近日广州车展上亮相后也是赢得了国内消费者的一片叫好，也让喜欢混动车型的车主增加了更多可挑选车型，家住国内某地的王先生（化名）就在当地魏派4S店拍摄到了这款全新的魏派P8车型，据目前得到的消息车该车只是首批下线的宣传车型，该车将会在18年正式上市销售，预计售价将会在18万左右。
外观部分，该车采用了魏派VV7的设计，前脸在魏派VV7的基础上进行了全面的设计，个人感觉该车的前脸有些过于夸张超大的中网内融入黑色蜂窝进气格栅，发动机盖板上采用了同级车型中少见的“U”型线条装饰，修长的大灯与保险杠两侧竖至的LED日间行车都体现出了长城如今的造车工艺水平。
车辆的侧面，魁梧有力的车身处处都透出者不凡的力量感，外凸的轮毂与大尺寸多幅式轮毂更该车多了一些美系车的味道，基本上保持了魏派家族设计，在外后视镜下配置了圆形的充电孔，要比荣威混动车型在头配置充电孔的设计实用不少，该车的三围长宽高分别为4760,1931,1655mm轴距到达了2950mm从该车数据上就能体会到该车的尺寸比丰田普拉多还大不少。
来到车尾，圆润饱满的车尾有着不错的敦实感，黑色的后保险杠内还融入了双边共四出的排气也显出该车强大的动力，侧裙与夸张的排气让该车更加的运动，细长的尾灯与高位刹车灯都采用了LED光源，该车的排气设计也是备受网友的调侃，长城恐怕感觉有没有动力已经不重要了，外观颜值一定要高。
在动力上依然是VV7系列的2.0T发动机匹配双离合变速箱，综合功率为250千瓦，百公里加速为6.5升和2.3升的油耗，该车在纯电行驶情况下最大续航为50公里，从这款全新混动P8车型来看该车相比比亚迪唐还是有着不小的差距，虽然外观上有优势，但是动力实在不敢恭维，个人感觉长城如果想有个更好的发展就要把三大件作为重点来研发，别再一味靠着颜值，配置来充当所谓的高端车型。
