豪华品牌是每个人都梦寐以求的，但是中国这边的豪华车启蒙却不是奔驰宝马和奥迪，而是如今几乎已经被遗忘的丰田皇冠。如今新款皇冠即将上市，希望一改原来的疲软，但是他能如愿吗？
皇冠其实并不能算豪华品牌，但是相比于普通的丰田车，他的各项性能都要好一些。中国和日本都在亚洲，日本车的诸多设计其实非常适合中国人，加上当年还算便宜实惠的价格和数量不多的对手，皇冠成了豪华车的代名词，风靡中国。但是皇冠的辉煌随着自身和外界的原因逐渐消失，中国车市越来越壮大，大量新车型如潮水袭来，将皇冠的淹没。
皇冠的定位其实是中大型车，也就是说本应该和宝马5系，奔驰E级和奥迪A6竞争。这里面宝马5系卖得异常火热，除了自身素质过硬外，运动和商务结合的特性使很多人都无法拒绝，堪称标杆。而奥迪A6势头更猛，官车的形象深入人心，而且人家的综合素质一点也不低。奔驰E级完成了换代后实力惊人，尽管家族化的设计有些偷懒的嫌疑，但还不得不说这一代的E级非常漂亮。这三者几乎垄断了中大型车市场，即便是非常优秀的CT6等车型依旧无法撼动这一格局。
那皇冠呢？从皇冠25万到39万的价格区间来看，皇冠已经是实质的中级车了。按理说，自降级别和价格后，产品往往能在销售上取得非常出色的成绩，那皇冠为何还没有崛起呢？
第一个原因是皇冠的知名度已经不比当年了。当年喜欢皇冠的人现在孙子都该上大学了，他们当中年纪轻的也都换上了宝马奔驰奥迪，就算是丰田，也会去买旗下的雷克萨斯。而丰田皇冠听起来和福特金牛座的感觉是一样的，你虽然是福特和丰田里的好车，但是你依旧是福特和丰田，你不是奔驰。
购买中大型车更多是为了商务用途，虽然说起来很俗，但是面子和牌子是非说不可的。而家用的话，更加便宜的中型车是个实惠的选择，而空间更大的SUV也是好选择。
而中型车市场可是竞争最激烈的部分，车型多得数都数不过来。要说中大型车有三大顶梁柱，中型车的明星就更多了，A4，3系，C级，迈腾个个都是豪杰。虽然中级车里有价格较低的车型，但是已经和皇冠的价格区间有所重合，自然构成了竞争关系。
皇冠的定位失败就体现在这里，中大型车没优势，中级车曲高和寡，成了高不成低不就的产品。作为商务用途，它的优点太少，而作为家用，消费者明显或选择更加实用的车型，很难会去购买皇冠这样稍显鸡肋的车型。
这次改款，皇冠与时俱进的取消了2.5升V6车型，虽然2.0T车属性马力更大，但是作为为数不多的自然吸气中大型车，皇冠又失去了一个难得的优点。还有一个问题，丰田的设计越来越激进和个性，这样的风格将在下一代皇冠得到集中体现，是好是坏就看下一代了，这一代，说真的，没戏了。
