其实，前驱后驱的区别大家都明白，还有一个发动机前置后置，纵置横置的问题，这个集合上前驱后驱，才能把前驱后驱说明白。
宝马的特点不是后驱，而是前中置后驱
就是发动机做到前轴后面一点，然后发动机纵向放置，通过传统轴驱动后轮，因为是纵置，需要做一次纵横装换，才能驱动车轮。
宝马这种布局的优点是，发动机虽然是前置，但是偏中间，又是后轮驱动，一套传统系统在车后，这样重心会偏中心，前后重量比例做的比较好，有利于操控。缺点是，会占用空间，驾驶舱会比较小。
发动机纵置其实有个缺点是经过一次纵横转换，会降低传动效率，体现在油耗上就是费油。优点是传动轴等长，没有扭力转向，还有有利于操控。
纵置发动机还有个有点是发动机纵向放置，左右两边留的空间大，前轮可以放比较复杂的悬挂，提升操控性。
后轮驱动的优点是车往前跑的时候，重点后移，后轮抓地力强，一样的驱动，后轮渠道的效率就要高一点。同样发动机的车跑圈，后轮渠道的比前轮驱动的要快一点。
从上面这些特点可以看出，宝马的布局都是为了操控，为了快而设计的，为此，宝马牺牲了空间，牺牲了油耗。所以各种测试里面，宝马同级别的车都是跑的比较快的，这就是它布局的优势。
其实，就普通应用来说，宝马在同等轴距下，空间又小又费油，不是很适合家用，是驾驶者之车。但是在中国，宝马变成身价的象征，什么人都买。
前驱车，一般都是前置前驱，发动机横置
就是发动机横过来，放在前车轮轴的前面，这样的好处是充分利用空间，两个车轴之间的距离都是驾驶舱的，一样轴距的车。前置前驱的车要宽敞许多。
还有一个好处是发动机的动力方向和车轮一致的，而且距离很近，传动效率高，会比较省油。
但是前置前驱，发动机横向放置，空间占用的很多，前悬挂就只能简单了，操控就会弱一点，而且车的重心靠前，驱动转向全在前轮上，前轮和前悬挂负担很重，操控也会影响。
此外，因为重心的原因，前驱车跑圈会比后驱车慢一点，买合适自己的车。
