根据最新的资料看来，现行第一代X4将于2018年3月初正式停产，接手的第2代车型有望在同月展开的2018日内瓦车展中亮相，预计下半年就会在国内上市。
根据最新的资料看来，现行第一代X4将于2018年3月初正式停产。
现行底盘代号F26的第1代X4自2014年发布，假设宝马的确选择2018日内瓦车展，作为第2代车型的首发舞台，其4年的生命周期相较多数车型的确较为短暂。最大的原因，在于X4乃是X3的衍生车型，第一代X4发布的时间点，与第2代X3小改款登场的时间点相同，也承袭了当时X3的新设计和新科技，随著X3已于2017年改朝换代，新一代X4紧跟其后也实属合理。
有了这层关系，就可明显看出底盘代号G02的第2代X4，将有望承袭代号G01 X3的设计、科技以及动力编成。透过日前外媒曝光的无伪装间谍照看来，新X4的车头设计与新X3可说是如出一辙，不但将进气格栅的面积更为扩大，也将原本头灯组与进气格栅相连的设计一分为二，雾灯设计同样延续新X3的六角型设计，带出熟悉的粗犷轮廓。
透过日前外媒曝光的无伪装间谍照看来，新X4的车头设计与新X3可说是如出一辙。
另外，目前传出X4可能搭载的动力系统，将会与第3代X3相当类似，包括做为车系主力的2.0升4缸汽油涡轮引擎，MPA性能版本的3.0升直列6缸汽油涡轮引擎，以及PHEV插电式油电混合动力都是相当可能出现的选项。值得注意的是，虽然宝马尚未证实，但外媒一致预估这代X4会出现M Car版本的X4 M，可能搭载3.0升直6汽油涡轮引擎，最大马力有望上看450匹之谱，用以与对手奔驰AMG的GLC 63 S Coupe抗衡。
虽然宝马将于2018年3月份停产现行X4，但目前国内仍有少量库存，相信随著现款逐渐消化，新一代X4的导入节奏将更加明朗
