日前，有媒体报道称宝马和长城将于2018年7月9日在德国签署合作协议，而MINI国产的问题或将在双方合作后实现。
据悉，MINI ELECTRIC纯电动车型将基于MINI 3门版车型进行打造，动力方面则采用现款i3上的动力系统，现款i3采用的是总容量为19千瓦时的电池组，电动机最大功率125kW，最大扭矩250Nm。
去年10月，就有消息称宝马正在考虑通过与长城合作在中国生产MINI品牌车型，甚至未来从中国出口MINI品牌车型。并推测双方有可能在常熟新建工厂。而当时长城汽车拒绝对此作出评论，并表示之后会公布正式声明。宝马官方也没有对此进行正式的回复。
到了去年11月，又有消息称MINI在宝马内部已经无人推动，应该已经停摆，原因在于宝马方面负责MINI与长城项目的是德国的“钦差大臣”，他在中国推动一项谈判难度可想而知；而宝马内部有传言称康思远（宝马大中华区总裁兼首席执行官）似乎将回德国，目前很多公司重大决定已经不参与讨论。时至今日，MINI终于确定将于长城展开合作，进行MINI电动车型的国产化，为这段曲折的合作项目画上了完整的一笔。
