看多了那些叫不上名字甚至为了应付政策而生的新能源品牌，此时你会不会想念那些传统车企，希望他们能通过多年的技术积淀和正向研发而造出真正实用的纯电动车型？最近，BBA等豪华品牌纷纷布局纯电动SUV市场，除了已经进口的捷豹I-PACE外，走在前列的还有刚刚全球首发的奔驰EQC。
EQ是奔驰旗下的电动子品牌，据奔驰透露未来4年EQ品牌将推出10款纯电动车型。而刚刚在瑞典完成全球首发的全新EQC，则是该品牌的首款量产车型。新车基于奔驰纯电动架构MEA平台打造而来，定位于纯电动豪华中型SUV，根据日前奔驰在成都车展上公布的消息，EQC将在2019年初于德国投产，同年夏季在海外市场开售，并在明年年底引入国产并上市，这个时间也先于对手们的国产奥迪e-tron和宝马iX3。
外观上，全新EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计语言，封闭式的格栅和圆润饱满的车身造型都极具未来感。车身通过侧面的EQC铭牌和前大灯及轮圈中的蓝色装饰来凸显电动车身份，同时还有AMG-Line运动套件版车型可供选择。
尺寸方面，EQC的长宽高分别为4761/1884/1624mm，带外后视镜的车身宽度为2096mm，轴距与GLC保持了一致，均为2873mm，新车的整备质量为2425kg。
车内部分，采用了奔驰最新家族式内饰设计的EQC，仪表盘和中控屏由两块10.25英寸液晶屏相连接，同时蓝色的一键启动按钮和样式不同于奔驰燃油车的空调出风口，配合车内氛围灯也营造出了不错的精致感。
值得一提的是，新车还配备了针对电动车型进行了特殊升级的定制版MBUX车机系统，用户可通过语音、触摸屏及触摸板进行操作，该系统也可以通过学习和适应车主的操作习惯进行自主学习和自我完善。
动力部分，奔驰EQC搭载了综合最大功率达408马力的前后双电机，峰值扭矩765牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为5.1秒。此外，新车配有80kWh的锂电池组，NEDC工况下续航里程超过450公里，快充条件下45分钟可充到电量的80%。
EQC的出现对于奔驰这个百年传统车企来说可谓是一大里程碑，长达4年的研发过程也为品牌积累了丰富的电动车研发经验，比起目前众多相对浮躁的新生品牌来说，似乎更值得信赖。而随着近两年越来越多的豪华品牌都将推出各自的纯电动车型，如奥迪e-tron以及宝马iX3等，不仅消费者的选择更加丰富，高端纯电动车市场也将迎来更为激烈的竞争。
