大家可能都知道汽车的动力至关重要，于是各大汽车厂商都把涡轮增压玩的是炉火纯青了，可唯独马自达依然坚持自然吸气，在这个时代，好像这自然吸气显得有那么些不入流，虽然涡轮增压发动机兼顾动力和油耗，但在这个汽车多如蚂蚁，城市越来越拥堵和生活成本越来越高的现实社会中根本施展不出拳脚，自然吸气就好比一股清流，可以从容应对，不过这股清流喜欢的人可不多，所以这也导致了马自达车型销量的下降，难道真的没有人识货吗？
长安马自达销量的下降可能是导致此次降价的直接因素。今年1-7月，长安马自达累计销量为100,016辆，相较于2017年1-7月的104,113辆销量数据，同比下降4.1%。
外观上看马自达XC-5的全新车头设计让我想起了捷豹F-pace，这当然是件好事，最起码外观看上去更显时尚。眯成一条缝的车灯采用了LED光源，这样的风格或许会成为马自达未来LED头灯的标配。CX- 5是马自达当前产品线中最为重要的车型之一，目前它的全球累计销量已经超过了140万台。
尾灯和前部大灯呼应：非常犀利而修长，也使用上了LED光源，而其双边双出的非常犀利细长的排气管口，车尾造型中庸化很明显，而其富有雕塑感的尾部造型，倒也很具一款中型suv的美观度。
内饰上没有太花哨的设计，简单实用。中控缝线可都是真的缝进去的，还有金属木纹材质，观感触感都不错，新设计的空调出风口，让我想到了宝马的大嘴？屏幕悬浮在中控台上面，相比上一代，有很大进步，虽然内饰整体看上去很朴素，但从三筒式仪表盘、三幅式方向盘和三角式空调出风口等设计上，CX-5的内饰显得很运动。
马自达CX-5搭载的是2.0L L4的自然吸气引擎，155Ps的最大马力在同排量的SUV车中，马自达CX-5的动力水平算是很高的了。匹配进口爱信6AT变速箱，其中2.5升发动机配6速手自一体变速箱匹配的最为默契，换挡速度与逻辑都很棒，而且马自达的发动机技术在汽车界可是鼎鼎大名的，许多人甚至都有这么个幻觉，那就是马自达其实是个造发动机的，只不过随便造个车而已。整体油耗在同级别的车型当中，也表现的还算不错，可能百公里油耗还不到6L。
可是为什么马自达的车型都卖的不好呢？按道理说，无论是从外观还是汽车的性能以及油耗来看，马自达的许多车型绝对不比其他的同级别的合资车差，可为何会出现这种尴尬的局面，可能是品牌的本身就比不过丰田大众吧，而且整体规模也可能比不过对手，至于价格高，我倒还是比较正常吧，毕竟人家的质量摆在那里。
