对于雷克萨斯，相信大家都不陌生，丰田旗下的豪华品牌，在北美地区的销量甚至超越了奔驰、宝马。由此可见，雷克萨斯在国外的品牌影响力丝毫不下于其它豪华品牌。但是雷克萨斯在国内却买得一般般，原因就是，一辆B级车卖的是C级车的价格，对于国人来说还是很贵的，毕竟不是人人都是壕。
雷克萨斯ES与同级别车相比，ES就显得很贵了。一般买ES的人，大多都是准备买BBA的C级车但结果预算不足，只能退而求其次地选择ES，毕竟也是一个标准的豪华车，只不过在国内的名声远远小于奔驰、宝马。
一说到级别车，很多热衷雷克萨斯的人就会说，德系车进入国内都是加长版，并不能体现出与雷克萨斯的差距，但我们就拿宝马的525i来说，这款C级车国内版是没有加长，与国外版是相同的，轴距达到2980mm，而雷克萨斯ES只有2820mm，相差160mm，这差距还是有点大。
而在日系车，有这样一款称为雷克萨斯ES的精简版，那就是凯美瑞。相比之下，就算是精装版的凯美瑞，雷克萨斯这个价格还是让很多国内消费者望而却步。
要说配置，雷克萨斯ES与德国豪华车的差距还是不小，ES配备的是6AT，而宝马早在2013年就全系配备ZF8了。而且作为豪车的雷克萨斯ES还是配备“麦弗逊”前悬挂，也完全和“豪华车”不匹配，对于售价为30万左右的雷克萨斯，还是有很多消费者不买单。
一直以来，雷克萨斯都是以“低成本、低事故率、高质量”深入人心，但是随着国内消费者对汽车的认识越来越深，雷克萨斯在消费者心中的印象也会逐渐降低，这也是最近几年雷克萨斯的销量持续下降的原因。而德系则越做越好。很大原因是德系车的口碑和品牌影响力越来越好。
