近年来随着自主车的崛起让合资车的日子很不好过，尤其是在10万级下的汽车市场，自主车完全有了与合资车抗衡的能力，像艾瑞泽，帝豪，长安逸动都是卖的极为不错的车子。而咱们今天要说的一款车也是家轿，它就是骏派A50。
说起这款车就比较令人唏嘘了，新车在上前扬言要跟捷达抢肉吃，可是新车仅在上市后风光了仅仅一个月的时间销量就急速下降，而在过去的5月份中新车也仅仅卖出了1300多辆，可谓是极其的失败的一款车了，但是当你仔细了解下这款车会发现其实新车的整体实力并不差，接下来我们就去看一下这款车！买捷达后悔了！这自主车仅售5万，配ESP+车载互联，油耗还不足6L。
首先咋外观方面，派A50由奥迪御用设计公司IDG倾力打造，是天津一汽开启设计质变的代表作，其中最具特色的双腰线设计是设计大师乔治亚罗的点睛之笔，使整车看起来不仅流畅而且简约大气，作为一款仅在5万起步的家轿外观设计的还是不错的，确实要比捷达好看很多。
尾部同样主打简约风格，两侧尾灯通过一条镀铬饰条相连，既增加了横向延展性，也使车尾更具层次感。此外骏派A50拥有4586/1765/1496mm的车身三围，以及2610mm的轴距。这既可以让它在与竞品车型对抗时不落下风，也能够为车内带来宽敞舒适的驾乘空间。
内饰上，天津骏派A50采用了对称式的中控布局，整体设计语言偏向年轻化，表现还算中规中矩。不过中控大屏支持车联网系统，并支持Carlife，完美兼容IOS与安卓两大手机系统，这在7万元这个区间内的车型中算是一个亮眼的越级配置。安全性方面，骏派A50的表现更是超越同级。配备博世最新的9.1版本ESP车身稳定系统，加上TPMS胎压报警装置、四轮碟刹、6安全气囊等配置，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。
骏派A50的动力系统设计就比较简单了，新车搭载型了1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为83kW(113PS)，峰值扭矩为141N·m，传动系统的设计上，新车匹配的是5速手动变速箱，百公里油耗不足6L，动力上的表现虽然说没有那么亮眼表现，但是对于家用来说，还是能够满足的。
整体来看，骏派A50作为一款顶配才7万的车子各方面绝对是对得起这个价位的，外观靓丽，中控大屏支持车载互联，9.1版本ESP车身稳定系统，动力虽然不够强劲但家用应该问题不大而且油耗还不足6L，其实骏派A50销量惨淡最重要的原因还是品牌问题，不过随着市场对这款车的检验，相信新车的性价比一定会表现出来，一定会取得很好的成绩。
