一：尽量追求匀速直线运动，减少无意义的加速、刹车和变道行为。
对于车来说，减少了轮胎、刹车片、刹车盘的磨损，降低了油耗。对于人来说，乘坐舒适不易晕车，最主要的是避免了很多危险，在湿滑路面上降低了失控的可能。
行驶中的急加速，急刹车，急变线都可能会干扰周围车辆的正常行驶，给别人和自己带来危险。
二：擅长预判，少用刹车，用油门控制车速。本人高速公路行驶经验丰富，在高速公路上很少刹车，需要减速时提前收油，自然减速至与前车速度一致时刚好能达到最佳车距。而很多人明明前面几个车道都有车并排行驶，没有超车空隙，也非要加速超车然后再刹车跟在后面。市区道路上，明明几十米外红灯已亮，还有人加速超车后到红绿灯再急刹车。这些做法其实并没有省出时间，反倒增加了危险系数和车的磨损。更有些车行驶中莫名其妙的频点刹车，跟在他们后面会非常痛苦。
三：超车果断迅速。经常在高速上见到一种车，在快车道上与大车并排行驶，想超又不敢超，过了很长时间超过去以后，又一脚油门加速至一百好几，你想超它没门，只有跟在后面，这时前方又出现慢车，它又刹车跟人家并肩前进。殊不知与大车并行时是很危险的时刻，应该减少而不是增加这种危险时刻。
四：车速该快则快，该慢则慢。慢不见得安全，要根据路况，选择合适的速度，原则上与多数车速度保持一致最好，相对速度越低，越安全。在分车道限速的高速公路上，选择符合自己车速的车道行驶，龟速行驶在快车道上，每一个从右侧超过你的司机心里都会骂你，是的，每一个！
五：方向盘要端直，行驶轨迹明确。这一点很简单，但很多人做不到，开起车来忽左忽右，让人无法预测他下一步要干什么。压线不只是要拍照罚款，更会带来危险！
六：尽量不影响别人的正常行驶，也尽量不受别人的影响。不影响别人，不只是道德和素质的范畴，更重要的是为了行车安全，你的每一次刹车、变道、转向，都可能会令别人措手不及。不被别人影响，这就要预判别人的行为，提前应对，最起码有个心理准备，以免惊慌失措。
