机械手刹和电子手刹哪个使用方便些？

关于手刹，很多高级车型，已经变成了电动手刹，电动手刹的好处就是电脑控制。

避免人工手刹的过紧，或者过松，导致对车和安全因素方面的缺失，还能节省空间等，电子手刹又是一个进步！

但是，不论是电子手刹，还是手拉手刹都有自己的寿命。

有车友说1万次，可能就得换，如果每天使用频率为上下班，8-10次计算，也就是三年的时间，未必太差劲了？

实际，酷车无忧小编认为，没那么差！

包括机械手刹在内，都和正确使用有直接的关系，否则都是白搭。
第一：机械手刹怎么用？

与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。

一是现在很多车的手刹是弹簧作用式的，而且一般有档位。手刹越往上越近，弹簧就绷得越厉害。所以拉的时候以车不晃动为宜，尽量不要拉死（7-8分），这样有利于延长手刹的寿命。

当手柄提拉到整个行程的70％时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70％的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。

二是熄火停车一定要拉手刹；网上视频很多，有的人停车不拉手刹，结果在没司机的情况下，车自己跑了起来，导致事故的发生。一定不能麻痹大意，特别是在坡道上，挂号挡、拉好手刹，待车辆稳定后再下车！

三是很多车友停车挂档拉手刹，例如上坡挂一档拉手刹，下坡挂倒档拉手刹，也可以达到发动机和手刹共同双保险，但是自动挡车就是一个缺失；

四是手刹还经常配合空档位使用，就是在短暂等红灯的时候，挂空档的同时拉上手刹，这样不仅可以在道路不平坦的路段上防止溜车，还能让右脚松开刹车，有个短暂的休息。

切记，溜车与否以旁边静止的物体为参考物！

五是在起步的时候，要确定把手刹打下去，一定是按住按钮保证打到最底部。很多人在新手的时候，会忘记拉下手刹，这样对手刹有伤害。现在大部分车行车忘记拉下手刹是会有提示音的，所以要留意行车电脑给你的提示。

第二：电子手刹，相对于机械手刹也有缺点，很明显车友要知道。

一是车友担心的电子手刹肯定是它的稳定性，电子产品归根到底还是用电的东西，万一电子手刹失灵了，那么很有可能会发生意外。虽说这些情况发生的几率或许很低，但还是有发生的可能，万一发生了后果是不堪设想的。

例如存在进水可能，电子手刹就失灵了，可能你还不知道！现在很多电子手刹车型也取消了电子手刹附近的水杯架，就是为了防止此类事件的发生。

二是坡道起步的时候控制感不佳，切勿模仿要好好的练习；习惯了电子手刹的人就觉得很方便。

在坡道起步的时候，很多司机习惯运用机械手刹进行配合以防止车辆在坡道停车或者是起步的时候不至于会溜车；但是电子手刹则会被很多司机吐槽坡道起步的时候控制感不佳，当然这只是每个人的用车习惯所决定的。

三是存在安全隐患；一般电子手刹都会搭配“auto hold”功能，这个功能确实很方便，特别是对于马大哈车主，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹。

但是安全隐患也很大，有些车的电子手刹是通过轻踩油门解锁的。

如果你在收费处等待的时候按下电子手刹，但此时如果一个不注意点了下油门，车就窜出去了……

第三：买新车怎么测试手刹？

一是把汽车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住刹车，挂空挡，如果是自动变速则挂在N挡，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。

然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。

二是除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

手刹是汽车重要的制动系统，对我们平时驾驶来说尤其重要。近年来电子手刹汽车越来越多，很多消费者在买车时难以选择，不知道到底是买电子手刹汽车还是机械手刹汽车。电子手刹和机械手刹有什么区别？哪个更好呢？

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

电子手刹优点：

节省内饰空间，为整车内饰造型的设计提供了更大的发挥空间。

停车制动由一个按键替代了车主用力拉驻车制动手柄，简单省力，降低了驾驶者尤其是女性驾驶者的操作强度。

随着汽车电子驻车控制技术的不断发展，该系统不仅能够实现静态驻车、静态释放(关闭)、自动释放(关闭)等基本功能，还增加了自动驻车和动态驻车等辅助功能。

电子手刹缺点：

电子手刹的稳定性难以保证，当蓄电池失灵时电子手刹会出现各种问题。

坡道起步的时候控制感不佳。对于手动挡一族，坡道起步时，很多司机习惯使用机械手刹配合油门离合踏板来完成坡道起步，可是换成了电子手刹，控制感就变得极为不便，容易引起溜车或熄火。

存在安全隐患。很多电子手刹都会配以“auto hold”功能，这个功能确实很方便特别是对于马大哈车主，经常忘记在等红灯或者临时停靠的时候拉手刹或者松手刹。

机械手刹优点：

机械手刹比电子手刹更可靠，而且四驱车可以模拟差速锁脱困，后轮打滑时候，可以刹住后轮，把动力逼到前轮。而且在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。

机械手刹成本低，维修起来也比较方便。

机械手刹缺点：

长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

总而言之，电子手刹和传统手刹都有好有坏。电子手刹胜在节省空间、操作简便，但维修时麻烦;而传统手刹虽然维修起来方便，但功能单一，没有任何智能化潜力。