众所周知，机油能够缓解发动机磨损，延长其使用寿命。但是在实际使用中，合理把握机油更换周期是一个令很多车主困扰的问题，换油周期过长会增加发动机的磨损，换油周期过短则会造成润滑油浪费，那么，机油更换周期到底是多长呢？
最简单的办法是根据自己车辆维修养护手册中规定的换油周期进行换油。这样的规定有一定的统计数据基础。但是，由于每辆车因发动机状况、所用机油和使用环境不同，其合理的换油周期也应有一定的差别，不能一概而论，今天，就为大家盘点几种机油更换的特殊情况……
新车发动机内部请洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长。旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油周期应适当缩短。
机油使用条件不同，实际换油周期也会与手册的规定有所差异。路况较差的地区，应缩短机油的换油周期。经常行驶于交通拥挤的城市中，车流量较大，车速变化大，走停频繁，低速驾驶时间长，那么相比行驶于郊区的汽车来说，发动机的换油行驶里程要相对短一些。
换油期的长短别忽略了机油的质量级别，机油的识别有质量等级(API)和粘度(SAE)两种标准，质量一般级别越高，品质越好。近年来发动机对机油要求越来越高，以及车主保养意识的提高，市场上的机油质量等级越来越高，一般都在SL级以上，这些机油正常情况下都能满足5000公里的换油周期。最近比较潮流的涡轮增压加直喷发动机，其工作温度对油品的温清净性提出要求。
高温、极寒和灰尘较多的环境下都容易加快机油的变质。车主不仅应针对环境选用合适级别、粘度的机油，还应适当缩短换油周期，具体要求视情况而定，一般以缩短1/5——1/3的周期为宜。
长时间车辆静止停放，长时间低速或高速，环境温度过高或低，发动机散热不良异常高温，发动机积碳油泥过多，保养旧油没放尽，机油滤芯过滤异常，发动机烧机油，废气污染，串汽油或冷却液，恶劣路况都会造成机油提前氧化、衰减过快、变质、油泥杂质过多、不同品牌机油混合添加剂化学反映等等
