也许有人会说肯定是两方都有责任，但是这件事交警最后判罚的是左侧的车辆，而且是全责，扣了三分，并且罚款100元！谁也没有想到会是这样的结果，事实上在实际的情况当中有很多责任界定并不是我们以为的那样。
其实像上面介绍的这些责任盲区还有很多，今天小编为大家梳理了几种最高发但是却最容易忽略的盲区事故，这些事故一旦发生就算不是全责也得负主要的责任，各位驾驶员朋友们一定要多加注意啦！
在有禁止调头标识、标线的路段或者是在人行横道、隧道、桥梁等地方调头。这种情况其实是最容易被忽略的一种情况，很多司机不管什么标识不标识，也不管是在什么地方，只要看到路口就会调头。殊不知这样做如果被探头拍到扣分罚款的话算是好的，要是发生了交通事故那么可是要负全责的，而且保险公司也不可能会全额赔偿。
在没有信号灯控制或者是没有交警指挥的路口时，相对方向行驶的右转车辆让左转车辆先行通过。如果两方的车辆都是在绿灯状态的话一方是直行的状态，另一方是左转的话那么左转是应该让直行先走的，如果左转的车辆没有让行直行的车辆而导致交通事故的话左转车辆是要负主要责任的。
在没有交通信号指示灯或者是指示牌以及交警指挥的路口上，行车的速度一定要放慢，并且还要让右边道路上的车子先行通过，如果有让行标识的话则需要让有优先通行权的一方车辆先行
提问：什么直行不让转弯负全责？灯头让灯尾
什么叫“灯头让灯尾”？实际上是指的，在十字交叉路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。当上一轮信号处于黄灯进入路口转弯的车辆，这一轮放行的车辆是应当先行的。毕竟黄灯已经开出去的车，是不属于闯红灯的。而这些车辆则称之为灯尾，如果作为灯头的你撞上这些车，即便是处于绿灯的情况，也是你的全责！
辅路让行主路
一般车辆量大的道路才会成为主路，也称为干线，辅路则称为支线，处于干线的车辆具有先行的权利！还有主干道不仅车辆多，而且车速更快，所以必须辅路让主路先行！即便是辅路车辆处于直行的状态，也是不可以抢道的，如果因为抢道引发的事故，辅路车辆是需要负全责的！
支线让干线
在那些大一点的城市，都会有主干线和支线的，所以支线上的车辆是必须要给主线路上的车辆让行的！即便是在交汇路口，也是主干道车辆先行的，如果发生撞车事故，那就是支线车辆的责任！
闯入导流带的直行车全责
在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。而如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么闯入导流带的车辆，是要负全责的。
有“让”标志
如果遇到路口有“让”行标志，这个时候你就给其他路口转入或者转弯的车辆让行，不然出现问题就是你的全责！
其他让行情况小编就为大家整理了几条让行规则：1当通过没有信号灯的路口，让右侧车辆优先通过；当两辆车同时汇入一个车道的时候，左侧车辆让行右侧车辆！2变道车辆让行原车道车辆。3如果是开进转盘的车辆，必须让行开出转盘的车辆。4如果是经过斑马线，无论红灯还是绿灯，机动车都应该让行人先走。
其实不管怎么样，
路口时最容易发生事故的地方，
不管是谁先行，
减速慢行总是没错的！
