据国外媒体消息，奔驰将披露一套新的动力总成，此前推出的全新S 500动力系统中的“48V轻混”技术或将下放到奔驰阵营的2.0T动力车型当中去。所以，未来E级很可能会率先尝鲜，搭载这一套2.0T+48V轻混的动力系统。
48V系统（目前搭载于S 500车型）这一套混动功能的启动发电一体机的电源由ISG产生，ISG（Integrated Starter Generator，IGS）位于在发动机及变速箱之间，该电子机械设备兼具启动器与交流发电机两大功能。
短时间内，发电机可输出达250 N·m的最大扭矩及16 kW的功率，用于车辆启停时已达到节油效果，综合改善10%~15%的燃油经济性。而此前更有消息称，未来48V轻混系统将用于奔驰全系车型。
目前，E级车系当中已有包括搭载2.0T发动机的E 300和3.0T V6高低功率的E 320及E 400等车型。新动力系统车型很可能在未来会充当衔接E 300和E 400车型的角色，命名为E350，并取代现有的E 320车型。该系统最大输出功率可达223kW(303PS)，峰值扭矩达400N·m，两项数据均优于现款E 320；48V电力系统可输出149N·m的峰值扭矩，帮助车辆在起步的时候达到节油效果。
排放法规的限制加强，全球能源的日益紧张，人们对性能和环保的更高要求，这些都促使了发动机技术的一步步升级，减少缸数和排量会是未来的趋势，且看沃尔沃就是个很好的榜样，目前全系车型排量不超2.0L。
反观奔驰E 320，一具3.0T V6双涡轮增压机器的动力参数才为200kW，不仅动力表现显得弱势，而且在经济环保上还没有优势，未来搭载2.0T+48V的E 350会是个很好地升级产品。
