多少人的蓝天白云梦是从一台三系开始的？
尤其是加长了轴距以后，从二人车变成真正能享受后排了。笔者以前有台E46，虽然廉颇老矣，但是底盘的内功还在，开出去闪转腾挪依然甩那些街头竞技选手一脸。但是毕竟岁数大了，小毛病多了起来。想换台新车吧，想想，不变的居然还是宝马情怀，果然当了宝马车主再也不想开别的品牌车这话是真的…
三系真的是把操控放进了灵魂里，新C也好，A4也好，反正电子手刹是标配，你说现在这年代了，一个电子手刹能增加多少成本呢？十万的国产车都能标配。但是三系要给你的就是纯粹的驾驶乐趣，所以机械手刹就是万年不变，这种事情见仁见智，反正我认为机械手刹更为可靠，配上ZF大鸡腿，飘个移甩个八字啥的，那叫一个6.
18款3系还是N20B20+ZF8的黄金搭档，动力衔接没的说，该猛猛，该灵动灵动，内饰材料提升了，搪塑品质比以往更加细腻，座椅还是把你紧紧包裹住，一键启动以后，战斗气息就来了。其实笔者觉得有时候操控灵敏是把双刃剑，除了给你更加清晰的路感的同时，你也得全神贯注的开车，否则稍一走神，可不就是方向跑偏的事儿了。
现在三系价格普遍都有10到15个点的优惠，其实算下来可以加个M套件了，性价比更高，如果你年轻，有个蓝天白云梦，并且向往灵动操控的话，还是趁早入手一台三系实在。当然，如果你喜欢奥迪那样傻不愣登的大扭矩拉着往前冲，你当我没说。
