关于德国的汽车品牌有哪些，我们所熟悉的有大众、奔驰、宝马和奥迪，但除此之外，似乎也想不到别的牌子了。而事实上，作为汽车的发明国，德国的汽车品牌并不只有这么几个，还有相当多的、我们熟悉的或者不熟悉的牌子，也是源于德国。今天我们就来认识一下这些品牌。
1、迈巴赫
这里所说的迈巴赫可不是奔驰的迈巴赫S级，而是以双M为车标的迈巴赫品牌。迈巴赫品牌颇具传奇色彩，其最后一款产品是迈巴赫齐柏林（算起来齐柏林大概比奔驰迈巴赫S级要高出两个档次）。迈巴赫的创始人威廉·迈巴赫是奔驰和迈巴赫品牌的创始人之一，同时也是汽车的发明者之一（当然我们更熟悉的是卡尔·本茨）。除了制造汽车外，迈巴赫还为著名的虎式坦克提供发动机。
2、保时捷
保时捷是德国最著名的跑车生产商，但其最初并没有独立生产汽车，而是以一个“顾问”的姿态参与到诸多车型的设计和改装上去，其创始人费迪南·保时捷博士的一位天才科学家，并且是的私交好友，德国的第一款国民轿车——大众甲壳虫就是出自他的手笔，这也使得保时捷和大众的关系非常复杂。而费迪南·保时捷的孙子亚历山大·保时捷，则设计出了保时捷最经典的车型——911。
3、梅塞施密特
提到梅塞施密特，大家可能听着耳熟，这一品牌在二战时期为德军生产了大量的飞机，其中最著名的莫过于BF-109系列和ME -262系列（后者是世界上最早投入实战的喷气式飞机）。战后梅塞施密特被禁止生产飞行器（连气球都不行），因而梅塞施密特转而生产小型汽车，其中最著名的型号是KR200，这是一款拥有前后排列的双座布局的车型，看上去像是带篷的摩托车。后来，梅塞施密特与另外两家企业合并为欧洲航空防卫暨太空公司。
4、威兹曼
威兹曼是个极为小众的德国汽车品牌，这一厂家规模很小，员工只有60余人（作为对比，大众公司的员工则有61万余人，相当于威兹曼的一万多倍），生产复古风格的运动跑车而为车迷们所知。威兹曼的跑车拥有上世纪六十年代赛车的车身线条，并且使用纯手工的方式打造，因而价格昂贵。不过就目前看来，威兹曼的经营状况并不算特别理想，小众的定位和高昂的生产成本在很大程度上限制了这一品牌的发展。
5、“BBA”
这并不是一个品牌，也不是一家公司，而是奔驰、宝马和奥迪的合称。这三个品牌在品牌定位和车型种类上极为相似，几乎任意一个品牌的任意一款车型都能够在其他两个品牌力找到对应的竞争车型。在这三个品牌中，奔驰和宝马的竞争尤为激烈，二者在广告宣传上经常互相“互黑”，有时候又会练手“秀恩爱”，成为车迷们的话题之一。这三个品牌相信大家已经足够熟悉，所以这里我们就不展开来说了。
