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长沙最牛B的赛车手!仅凭发动机声响就能判断品牌车型

发布日期:2016-05-05 16:08  来源:综合报道  作者:亓习雨   浏览次数:2816

崔琰:人称“长沙小春”,是长沙汽车圈内最知名的职业车手,独立车评人。四年间试驾过数百款新车,从价值2万元的面包车到价值600万的超跑,他对每一辆车的性能优劣都了如指掌,能够仅凭发动机声响判断品牌车型,称得上是“活的汽车百科全书”。
  “恕我直言 你们在读书的时候我在拆车”
就像韩寒笔下的少年,大学时代的崔琰也有一段叛逆时光。“那个时候就喜欢那种飞驰在路上被人的目光追随的感觉”。这一时期,在大多数同龄人或投身学业或投身网吧的时候,崔琰一头埋进海量的汽车杂志里面:从高尔夫4到法拉利458,从汉密尔顿到舒马赫,从配件改装到涂鸦文化,流连忘返。自此,他对汽车的热爱变得一发不可收拾。

“最疯狂的时候,用一个学期的生活费买了一台本田小摩托车,常常在学校周围的空地上遛弯,晚上就通宵不睡改装自己的坐骑。拆了又拆,改了又改,就像玩游戏一样,总想让自己的装备更牛逼。有一次,吃了三个月的蛋炒饭就为了省下钱去换一个原装的进气管。”
实习销售一天卖9台车惊呆老板

大学毕业后,崔琰的第一份工作是在4S店做汽车销售。2010年,刚刚入职不到一个月的崔琰恰好就碰上了5月车展,让所有人都没有想到的是,这个没有接受过任何培训的新人仅仅凭借着自己对于汽车专业的认知,就在车展当天独自卖掉9台新车,一举成为销售冠军。
这位才华横溢的年青人很快就引起了店总的注意。车展后,老板亲自找他谈话,想任命他为销售经理,可痴迷于线下比赛的崔琰却拒绝了店总的任命,只是请求今后能够代表店里参加线下赛车比赛。从此之后,崔琰每个周末都乐此不疲地混迹于各大厂商组织的试驾会中,感受着每一台新车的激情。
在三年的时间内,他身兼数职,既是赛车教练,又是职业车手,还是各大汽车媒体的特邀嘉宾,甚至还是一名道路交通安全的宣讲员。而在职业道路的征途上,他也在逐步地通过各类赛事增长着自己的经验。
  认清规则比输赢更重要
在屡屡参赛拿奖后,“长沙小春”的名气越来越大,上门求学的年青人也变得络绎不绝起来。而“漂移”则是大部分求学者中最关心的技能。作为一名老车手和资深赛车教练的崔琰却对这样的现象表达了自己的担忧:“现在许多年青人玩车更多的只是为了炫技,这是很危险的。其实漂移完全不是这么一回事,它只是众多的赛车技巧中的一样,如果没有认清自己学习的目的,最终还是会迷路的。”
谈到类似的感触,崔琰则聊到了一场对他影响深刻的比赛。那是2014年的POLO杯武汉赛区,由于比赛车辆故障的缘故,崔琰这一组的车手纷纷丧失了晋级的机会。赛后,他们集体前往主办方申诉却被宣告无效。在迷惘中,一位老车手开导他:“竞技游戏本身就没有绝对的公平可言,认清规则比输赢更重要。”一语惊醒梦中人,崔琰说:“从那个时候起,我才意识到这个游戏并没有那么简单。”

“目前湖南赛车文化为零”
现在,崔琰的坐骑是一台进口现代的劳恩斯·酷派,它是唯一一台30万以内的靠谱后驱车。空闲时间崔琰最喜欢在车库里和自己的爱车倒腾倒腾,或者天气好的时候带它出去洗洗。

谈到湖南本土的赛车文化,崔琰直截了当地说:“目前基本为零,湖南本土玩车的人在增多,但真正到达文化这个层次还差得很远。”谈到这里,之前同属一个俱乐部的好友恰好来访,几个人共同回忆起这几年湖南本土赛车圈的变化:一直没能做起来,无论是从硬件方面还是从人的方面都还没成熟。这几年的感觉更像是在打散球,各自玩各自的,既没有一个稳定的赛事,也没有一条专业的赛道。
谈到将来,崔琰说会几个一路走来的小伙伴做一档车评栏目,以王牌车手现身说法的形式来给想要买车的人提供一手的资讯。他说:这次想通过自己的视角与大家
对话。

Q&A
Q:大学时玩摩托车是为了把妹吗?
A:不,老婆在高中时期已经绑定。
Q:除了赛车之外的生活还喜欢干嘛?
A:玩《极品飞车》算吗?
Q:如果今后有孩子了还会让他玩赛车吗?
A:期待他能玩的比我6
Q:对于那些想要玩漂移的年青人有什么忠告?
A:可以先去练练卡丁车,至少那儿有专业赛道。
崔琰历次比赛成绩:
2010湖南省首届超级短道拉力赛N组 冠军
2011松雅湖0-400米汽车直线加速赛专业组 亚军
2012中港漂移王中王邀请赛 最佳进步奖
2013 FOCUS1华南区GIC决赛 第四名
2014上海大众POLO CUP新秀选拔赛华中区 冠军
2014“中国好车手”卡丁车公开赛 上海国际赛车场站 ROTAX 125CC组 冠军
2015 ZIC泛珠三角超级赛车节春季赛 赛道英雄壹组别 最快单圈
2015 UCR RACING华中车王挑战赛 武汉站 F组冠军 

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