最近些年来，对环境的保护已经得到世界各国的高度重视，因此给汽车行业带来前所未有的变化，一种小排量的发动机渐渐成为趋势。
不管是奔驰、宝马还是奥迪，对于小排量发动机的选择都是情有独钟。现在售价二三十万元的豪华中型车为了拉低入门车型售价，都选择了小排量涡轮增压发动机，如宝马3系X1的1.5T发动机，奔驰C级的1.6T四缸机等等。
近日，奔驰放出消息，奔驰C级入门车型将换装1.3T发动机。为了市场利益，为了大众的豪华梦，奔驰进一步降低C级的价格起售门槛，奔驰为C级配备一款1.3T发动机，取代目前入门级奔驰C 180 L车型所搭载的1.6T涡轮增压发动机。
话说奔驰这台1.3T发动机优点多多，依然采用了直列四缸的设计，避免了三缸发动机先天的不平顺问题，很好解决抖动问题。此外还采用了缸内直喷、多点喷射与可变气门升程等多项技术，燃油经济性的得到大大提升。但是这台1.3T发动机的具体参数还没有公布，不妨来对比一下其他品牌的1.3T发动机实力，做个参考。例如通用的1.3T三缸机用在别克英朗、GL6等车型上，最大马力163 Ps。最大扭矩230 N·m，比一些2.0L自然吸气发动机的动力参数还要高。
奔驰C级之所以用这款1.3T发动机取代现款的1.6T涡轮增压发动机，其目的就是为了降低入门车型的售价，抢占20-30万元豪华中型车的市场份额，同时换装1.3T发动机之后对应税率将会降低至3%（现款包含5%的消费税）。对于很在意品牌的消费者来说，这是很大的惊喜。只要动力够用，而且还很舒适，谁还会在乎排量的大小。那时奔驰果真给入门级奔驰C级换装上1.3T发动机，估计会把宝马奥迪逼死。
