王石热，是因为有的人不想出局却被出局，有的人想出局却深陷其中。
一个人的高度，我们不仅要看他5年内成功登上全球七大洲最高峰和南北极点！
一个人的热度，也不能只见他“潇洒的生活方式”。
王石，哪怕当下被逼入“底谷”，我们坚信你依旧是一个硬汉！
江山是你打下的 ，但江山不是你的。
只是在资本市场，自从去年12月宝能系成为万科第一大股东以来，王石的有些表现让一些人失望。这主要表现在他对资本方的鄙视和道德抨击。“掌柜的”你可以鄙视“东家”，最佳的鄙视方式就是辞职不干另谋高就。可是，有个性的王石一边给东家打工，一边公开鄙视东家，无疑给自己埋下了不悦的种子。
万科是你一手带大的，没有你就没有万科，这固然是对的，但这不代表王石可以视自己带领的管理团队是万科的主人。万科这片江山，确实是王石带领人马流血牺牲打下来的，其过程当然是艰辛的。万科本来可以是一个“帝国”，王石本来可以“称帝”，但是据说他很有情怀，因此觉得帝制太落后，所以放弃控制权，要当“华盛顿”，建立一个“民主共和国”。
万科已经是最大的房地产企业，是福布斯评选出来的最受尊重的企业之一，是无数万科粉丝各个城市追捧的不动产投资对象。你本人更是入选《Thinkers》全球企业家50人，在此之前，还没有任何一位来自中国的企业家赢得这一殊荣。不论今天毁誉如何，没有人能够否认，你都是中国企业家中的一座山峰。
在《道路与梦想》书中，王石自述：“要说家庭背景，我父亲是红军，我也是红二代”，但不靠背景做大的王石，就如靠背景的人登不上珠峰一样，这是一个男人的真本事，不行贿也是王石在经济大潮中守护的基本原则和底线。
1968年，王石应征入伍，成为空军汽车三团的驾驶兵，从军经历使他对驾驶和控制力有更强的欲望，这也是一种本原。良好的掌控能力让万科一路前行。但是迈进资本市场后，资本的未来不是创始人说了算的时代，个性的张扬似乎不适合控股方的规则。
40岁时，万科成为中国最早上市的公司之一，他和创始团队却放弃了唾手可得的股权，反而倡导职业经理人文化，这是何等的无畏！
49岁，他在西藏创造中国飞滑翔伞攀高6100米记录，这又是何等的勇敢！
前几年一边领着高薪，一边登山、游学、谈恋爱、秀恩爱……这是何等的不羁！
然而，世间没有常胜的将军。当你曾经依靠信任的华润毫无遮掩的要对你公开狙击时，收购者联手很容易让你在自己的地盘上失去话语权。这就是资本市场，一个有理性而没有任性的市场。
当遮羞布被大股东们撕去，尽管你的心中充满无奈，但是不得不低下尊贵的头。
你可以在潜意识里还把自己当万科的主人，在你的带领下股改上市一路高歌猛进，以至于，人们谈万科言必称王石，认为没有王石就没有万科。犹如当年“玩票”的你代言JEEP大切诺基时立下铿锵宣言：“选择代言JEEP，是因为这个品牌内核中关于坚持信仰，突破自我，做到最好的精神，特别打动我！”
这样一个如此执着、无畏、勇敢并且骄傲的人，在6月27日现场曾三度道歉“示好”，放低姿态，你不希望损害中小股东、万科业主、合作伙伴的权益，你希望郁亮能够留下来，你希望万科的企业文化能够传承下去。而至于自己个人的去留，已经不重要了。
骄傲的男人，不说假话！
令人吊诡的是，你当年代言的汽车品牌，今天的选择竟会与你出奇的同步！JEEP——这个来自美国的“SUV缔造者”，最近在75周年纪念版上亮出JEEP大切诺基时，你可以看到它一改强硬的外观，粗犷的内饰也变得细腻和收敛，就连永不屈服的悬挂系统，也为了迎合城市路况一改曾经高度强调的通过性，祭起“高速路的通过性”的大旗。
这些，离我心中对SUV的定义渐行渐远。
JEEP并不是第一个妥协者，甚至可以说是坚持得最为彻底的一个。在此之前，已有众多豪华汽车品牌面对激烈竞争，向市场作了太多让步。
王石与JEEP，都曾征战沙场荣耀登顶，如今才更令人扼腕！然而，这就是江湖。
真正的硬汉，肩膀要能扛得起更多，比如，妥协。
