在国内众多自主品牌中能与大众进行媲美的恐怕也只有丰田了，在17年丰田为了能更好的与大众竞争市场份额儿，丰田研发出了最新的TGNA平台之后对旗下车型均进行了一次“大换血”在全新凯美瑞之后丰田再次推出了这款重量级车型——丰田亚洲龙。
说到这款丰田亚洲龙相信大家都不会感到陌生，该车最近一段时间以来可谓刷爆了朋友圈与各大汽车网站，作为锐志继承者亚洲龙最近在海外正式上市，而国产版亚洲龙交给了天津一汽生产，从内部渠道获悉国产版丰田亚洲龙有望在本届北京车展上正式亮相，该车定位高于新款凯美瑞，低于丰田皇冠，它的到来也恰恰弥补了20——26万售价空白。
外观方面：整个前脸采用了非常霸气的设计造型，特别是大嘴状中网进气格栅设计看上去非常夸张，但这样的设计也是当下最流行的设计元素之一，保险杠两侧散热孔的装饰件与锐利头灯都为该车带来了较高视觉冲击力，个人感觉这样的设计比雷克萨斯还要霸气，修长的车身加入了硬朗的双腰线，该腰线彰显出优雅不失运动的视觉感受。
车辆的尾部设计与曾经中庸保守的丰田似乎有着各种不搭，LED尾灯横贯整个车尾不仅增加了车尾的辨识度，还提升了车辆的横向宽度，后备箱边沿的扰流板与下边双边共四出的排气口以及装饰件都能看出这是一款主打运动的B级车，长宽高尺寸分别为4978*1849*1435mm轴距2870mm从账面上看该车尺寸要比丰田皇冠更占优势。
如果要说这款亚洲龙外观出众的话，那么内饰的设计更是亚洲龙的杀手锏，橙色与黑色双色内饰来了更多的时尚氛围，中控台，门板，操控区都进行了较软的搪塑材质包裹，相比丰田当下车辆来看质感更加充足，在配置上丰田这次也毫不逊色，全液晶仪表，中控显示屏，一键启动，无钥匙进入等配置，个人感觉该车美中不足的就是它的三幅式方向盘设计了，这么一款运动车型搭载平底方向盘似乎更加完美一些。
再动力上海外版车型搭载3.5L V6发动机与2.0L发动机，国产后那台V6发动机就不要考虑了有望搭载2.0L自然吸气外还将增加2.0T涡轮增压发动机，与之匹配了8AT变速箱，该车如果能在22万起售的话相信对标大众CC，别克GS等主流运动车型还是具有不错的竞争优势。
