大众产品小毛病多也是业界公认，比如发动机漏油烧机油这可都是看家毛病， 当然在国内销量很高的几款大众车型也无法幸免，比如大众朗逸和大众途观这样的热销车型。都知道买车的时候并不能精准计算出未来修车和用车的费用，相比丰田的可靠性，大众的可靠性就显得不值一提。随着越来越多的技术加入汽车中，稳定性越来越两极化，有的品牌我们可以看到可靠性越来越低了，比如大众就是其中之一。在各大汽车网站上口碑较差的几款车中必有大众。
而大众途观正是其中的一款，它也是大众首款国产SUV--途观，这款紧凑型SUV在2009年广州车展上首次与消费者见面，也打破德系在国内没有在售SUV车格局，于2010年3月26日公布价格，2017年1月途观销售了26392辆，大众途观又一次成为合资品牌SUV市场月度销量冠军。实力和用户基础不容小觑。为了应对新能源市场，近日，我们从美国媒体那获悉，大众途观插电混动版车型的路试谍照。新车将搭载一套1.4T发动机和电动机组成的混动系统，最大功率可达164kW。
外观上，从谍照图来看，新车与普通版的大众途观没有太多的区别，对于新能源定位的它而言，与大众早前发布的GTE概念车保持了高度一致，中网上有区别身份的“PHEV”字样，同时新车也在下方进风口处装备了“C”型日间行车灯。对于新能源车型，消费者关注续航里程，厂家也是考虑到消费者对续航里程的需求，更小的轮圈尺寸能带来更小的阻尼，能节约电力，所以轮圈的尺寸有所缩小，但是整体的操控性要相对减弱。
动力方面，新车将采用1.4T发动机和电动机组成的混动系统，最大功率可达164kW。其纯电续航里程有望突破50km。对于大众途观而言，2018年是它在中国销售的第8个年头，能否创造更多的销量奇迹呢？
