在汽车市场竞争日益激烈的今天，想要在夹缝中生存，车企除了强调性能和品质，往往还要注重个性化的打造。因此为了吸引年轻消费者的关注，不少车企在车门把手上，玩起了新花样，越来越多的车型采用隐藏式门把手的设计。
看到这，有网友就会问了，什么是隐藏式门把手？都有哪些车上有采用呢？为什么市面上大多数的车都不用呢？针对这些疑问，疆哥打算今天为大家专门介绍一下这种隐藏式门把手。
一、什么是隐藏式门把手？
隐藏式门把手，顾名思义就是“藏起来”，让人看不到的门把手。不了解的车友想要打开车门的话，往往会找不到北，不知道车门究竟要怎么打开。目前市面上车型的隐藏式门把手，主要有两种形式。
其中一种是通过设计来隐藏门把手，我们姑且称之为“半隐藏式门把手”。这种把手最典型的代表就是本田XR-V的后门把手，把手没有按照常规设置在车门上，而是被设计得和车窗黑边同色，进而在视觉上达到隐藏把手的目的。由于这种设计除了对车门有要求，看着也没想象中拉风（部分还对开门人的身高有要求），所以它的应用范围相对较窄。
另一种则是真的将把手隐藏起来，我们称之为“全隐藏式门把手”，这种把手设置在车门上，能伸能收，从而达到隐藏的目的。而全隐藏式门把手的典型代表则有两种车型，机械按压弹出的东瀛战神日产GT-R和电控弹出的特斯拉Model S。
二、隐藏式门把手有什么作用？
其实早在1952年，奔驰就研发出隐藏式门把手，当时主要是为了降低参加竞速大赛300SL车型的行驶风阻，进而提升车辆性能，降低油耗。但是，随着特斯拉把它用在Model S上来彰显科技感和智能化之后，它的作用慢慢变成了好看、高逼格。
除此之外，有网友还发现隐藏式门把手的额外作用，防小广告、宣传单，毕竟把手缩进去了，没有地方塞卡片和宣传纸张。
三、哪些车有搭载隐藏式门把手？
刚也说了，早在20世纪这个设计就已经出现，但是经过多年的发展之后，疆哥却发现采用这个功能的车型并没有想象中多，整个品牌都在用隐藏式门把手的，目前都还只有特斯拉、蔚来等新能源车企，燃油版车型使用该设计的则更是少得可怜。
四、为什么隐藏式门把手没有想象中常见？
看到这，有人就会问了，这个隐藏式门把手看着既拉风，又还能省油，提升性能，怎么出来那么久了还是少有车型搭载？由于半隐藏式门把手设计局限较大，所以这里只讨论全隐藏式门把手。其实涉及的因素很多，疆哥就挑几个主要的来讲讲。
1、毫无疑问，成本是最重要的因素。虽然看着只是换了个拉手那么简单，但要在浇筑车门时，就把槽给预留出来，而且密闭性，隔音性都会受到影响，这时就要额外花钱去弥补了。并且电控弹出的，还得额外装多个电机，这些可都是要砸钱的。
2、隐藏式门把手将简单的东西复杂化，可靠性就有可能降低。而且这样的设计，容易受极端天气影响，这对严寒环境下的车主来说就不太友好了。倘若在北方，冰雪太厚，门把手就会无法弹出，这时就需要把冰砸开，或者是在寒风中远程启动车子，等待车内热风把冰融化，那酸爽的感觉，想必是谁试谁知道。
3、开启便利性没有想象中强，普通的门把手一拉就能开，隐藏式门把手则还需要等待它自动弹出，有些甚至还需要先按压一下，本来伸手就能搞定的事情，现在还要“等”。用多了，晒完了，可能会觉得这个功能有点鸡肋。
就目前的表现来看，隐藏式门把手虽然能彰显出科技感和仪式感，但从实用性的角度来看，其表现还不够完美。但是，疆哥还是希望这个功能可以逐渐普及，毕竟科技、智能、环保是大趋势，而且这也是汽车发展的一种进步，你觉得呢？
