车网中国 综合新闻 8月5日,永达汽车与阿里巴巴旗下阿里汽车签署汽车互联网战略合作协议，双方共同打造互联网汽车O2O生态圈。三天后，来自全国近40家重量级汽车经销商主要负责人与电商平台汽车街在上海共同签署“互联网+汽车电商平台”。
几乎同时，潍柴英致汽车携手新浪宣布：由他们两家联合打造的互联网汽车将于9月正式上市。谷歌、苹果等国际企业，腾讯、乐视、阿里巴巴等国内互联网企业此前已先后举起造车大旗，宣布年底前推出相关产品。
互联网的浪潮下，汽车产业正经历巨变，如今“动动手指”就能带我们进入一片新天地。
会移动的“智能手机”
在勾勒美好未来之前，我们有必要知道什么是互联网汽车。
目前，行业中对“互联网汽车”没有具体的定义，但根据目前的情况来看大致可分为两类，一是传统汽车+车联网和互联网公司+互联网思维。苹果就同宝马、福特、捷豹、起亚、丰田和日产汽车等企业合作，开发搭载信息娱乐系统CarPlay的车型，CarPlay采用定制的iOS界面，在汽车仪表盘上为车主显示地图、导航数据、交通路况，以及来自iTunes、音频应用的内容。值得一提的是，CarPlay还集成了Siri语音助理，通过方向盘按钮，用户能通过语音指令拨打接听电话和发短信。另一家巨头谷歌发布的系统，则与奥迪、通用、本田结成Open Automotive Alliance，共同开发车载系统。基于Android的车载平台开发，可无缝集成至汽车仪表板，用来播放媒体内容、发邮件、接听电话和导航路线。
另一类就是互联网公司+互联网思维打造汽车，乐视和小米都属于这一类。这些互联网公司关注的核心内容并不是车，而是车内的“第四块屏幕”。自电视、电脑、手机后，车载显示屏在未来将成为人们生活中最重要的组成部分。比如，当你开车时，是不是就让车来帮助你解决三餐问题?那你只需说一声，我饿了，车载系统即会根据你之前输入的美食偏好推荐出你附近的餐厅，随即便能完成餐厅预约。诸如此类的互联网应用，能让车上生活充满想象。
简单来说，互联网时代下的汽车可以算是部会移动的“智能手机”。
没有想不到的应用
8月5日,永达汽车与阿里巴巴旗下阿里汽车签署汽车互联网战略合作协议，双方共同打造互联网汽车O2O生态圈，在专营定制车销售、平行进口车销售、分时预约保养服务、线下连锁交车服务处、二手车业务、以及汽车金融业务等方面开展全方位的战略合作等，为阿里汽车8000万车主提供相关服务。
按照双方的构想，会出现这么一出场景：
当你打开电脑或手机，只需动动手指，就能轻松实现在线看车、在线申请送车上门试驾和在线支付等。不仅买车，包括洗车、保养、快速维修等，也只需动动手指都能一呼百应。
五年前，这样的场景或许只出现在科幻大片中。如今，这些都已经变为现实，成为日常生活中的惬意事，而且正成为一种趋势。
据不完全统计，目前在各大手机APP下载平台中，每天全新上线的汽车生活类APP应用超过20款以上，内容涵盖方方面面，从实时违章查询，到商圈停车指南;从洗车指数，到加油优惠;从车辆自检，到保养提醒，可以说，只有想不到，没有用不到。
改变世界的可能性
在互联网为汽车插上翅膀后，我们看到了更多改变世界的可能性。
两年前，在德国，戴姆勒成立了car2go、宝马成立了drivenow两家汽车租赁公司。与传统租赁公司不同，这两家公司在互联网的技术支持下提出了共享租赁的概念。消费者只需下载专用程序，并在专用账户中充值，即可在城市的各个角落随手“拿车”，相较于传统汽车租赁的效率提高3倍，使用效率可以代替8辆私家车，这就大大节省了使用者购置和维护汽车的费用。根据两年多的数据显示，在加入这个服务平台后，15%的会员会卖掉自己的车，25%的会员会选择不再买车，同时驾车里程减少44%。
目前，国内的多家科技公司正在为智慧交通出谋献策。四维图新的“WeDrive”，百度的Carlife，凯立德科技的车联网数据平台都通过车与服务中心的通信，搜集车辆行进过程中的安全数据、路况数据、驾驶数据。有了智慧交通的帮助，我们的互联网汽车将驶得更稳当。
