轮毂是汽车上最重要的安全部件之一。轮毂不仅承受着汽车和载物质量作用到轮毂上的压力, 还受到车辆在起动、制动时动态扭矩的作用, 及汽车在行驶过程中转弯、凹凸路面、路面障碍物冲击等来自不同方向动态载荷产生的不规则交变力。轮毂的内在质量和可靠性不但关系到车辆和车上人员物资的安全性, 还影响到车辆在行驶中的平稳性、操纵性、舒适性等性能, 这就要求轮毂的尺寸和形状精度高、动平衡好、疲劳强度高、有好的刚度和弹性、质量轻、美观、材料可回收等, 而铝轮毂以其良好的综合性能满足了上述要求, 在安全性、舒适性和轻量化(至少减轻30%的质量)等方面起到了重要的作用并博得了市场青睐, 正逐步代替钢制轮毂成为最佳选择, 铝轮毂也成为铝合金在汽车上第二个应用广泛的领域。
轮毂发展方向：大直径、轻量化、高强度、美观化。
国内汽车铝轮毂行业发展阶段
可锻性较好；
导热性较好；
坚固耐用；
锻造温度范围严格控制（540摄氏度-570摄氏度）；
流动性特性
美观
锻造铝合金轮毂的生产工艺过程主要为：棒料切割、坯料加热、坯料初锻、坯料终锻、毛坯旋压成型等步骤。
锻造铝合金七大缺陷：
折叠
裂纹
锻件中心疏松
过烧现象
大晶粒
粘模、起皮
流线不顺，涡流和穿流
