车皮越厚就会更安全吗？
客观来说，车辆只有在低速的时候，车身的铁皮薄厚才会决定碰撞之后损伤的程度，而在高速发生碰撞的时候，不管是多厚铁皮的车辆，都会撞得体无完肤的，除非是坦克的厚度，实际上坦克的行驶速度非常慢。所以，对乘客安全来说，钢架强度更重要，车辆能否在碰撞后还能保持整体完整才是关键。
SUV比轿车更安全？
总体来说，同价位的SUV和轿车在安全方面来说差不太多，很多人因为SUV看起来底盘高、块头大、粗壮厚实，感觉上是非常的安全。其实不然，SUV因为重心相对较高，弯道行驶会比较容易侧翻，对于雨雪天气多的路段更是如此。厂家也意识到这个问题，所以在同等价位的SUV平台往往比轿车低一级，所以，在安全性方面，同价位SUV和轿车区别不大。
简配防撞钢梁真的会减掉安全吗？
现在有很多厂家都减配防撞钢梁，一说起这个，大家都是义愤填膺的，其实大家都不清楚，在低速行驶中发生碰撞，因为这个时候碰撞的冲击力还没有那么大，是防撞钢梁最能发挥安全作用的时候，这对于保护车内的驾乘人员来说是有意义的；当我们的车辆行驶速度达到中高速的时候，如果发生碰撞，防撞钢梁就已经失去了作用，大家应该都看过高速公路上的车祸图片，不管什么牌子的车辆都撞的面目全非，就是这个道理。
当然这并不是说汽车厂家就可以堂而皇之地减配防撞钢梁，汽车厂家的主要精力应该是如何尽最大可能给用户提供安全，而不是为节约成本而减配。
三厢车会比两厢车安全吗？
这个问题和第二个SUV和轿车哪个更安全有点异曲同工，表面上看三厢车要比两厢车安全，那只不过是国人的三厢情节在作怪而已！其实两辆车在安全性方面没有什么太大差别。汽车的是否安全主要根据其结构设计和材料，两厢车虽然没有凸显在外部的行李仓，但其内部还是具备行李仓的，照样能起到追尾时的缓冲作用。
要想车辆安全，开车一定要有安全意识，要是大家开车都不绷着安全驾驶的弦，别说是三箱，就是七箱八箱都不管用！
