宝马1系自上市以来就饱受争议，中国特供，后驱变前驱，还有就是三缸发动机，前两个对于一个真正想要买1系的人来说，都不是什么值得纠结的问题，相反是后者，之前宝马X1的三缸版本就有不少人吐槽过，而宝马1系呢？它会做什么来避免这个坑？
为什么宝马1系的三缸可以做到和四缸一样安静？7张图告诉你！
只要你试驾过Smart fortwo这款车，你就知道什么叫做抖出尿来，车子越小，它对于发动机NVH抑制的能力就越有限，如果宝马X1的三缸版本都有人吐槽的话，那么宝马1系这个坑是不是跳定了
我们先是试驾了120i，它的加速、油门反应、换挡的积极性，都可以说是无可挑剔，而118i版本明显要逊色一点，但是作为家用，这个动力已经足够了，最重要是省油，5.5L/100km的油耗表现，日常开也不需要吝啬油门。
为什么宝马1系的三缸可以做到和四缸一样安静？7张图告诉你！
试驾120i的时候，我很刻意地去感受它发动机传过来的感觉，抖动很轻微，基本可以忽略不计，隔音也相当出色，作为一个豪华品牌，理应有这水平。
当我换乘到118i的时候，噪声和抖动都稍微多一些，这是刻意体验的结果，如果你不刻意体验的话，这些差别很难感受得出来。
为什么宝马1系的三缸可以做到和四缸一样安静？7张图告诉你！
宝马究竟都做了什么，可以把这些抖动扼杀在摇篮里呢？118i试驾结束之后，我第一时间打开了发动机舱盖，这个问题似乎有了答案。
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