在冬天的时候，大家在车上都是撒了欢的开着暖风，毕竟开暖气对油耗的影响可以小到忽略不计。
但夏季的空调可不能再任性的想开就开了，因为压缩机启动后对油耗的影响已经属于“肉眼可见”范围。
为了省点油钱，也为了支持环保事业，开窗总行了吧？且慢，开窗会破坏车辆的气动造型，增加车辆的风阻，同样会导致油耗的增加。
这下纠结了，大夏天的总不能让人关着窗不开空调吧，万一憋中暑了岂不是更麻烦。那就在开窗和开空调之间选一个吧。可相比之下，到底哪个对油耗的影响更小呢？
不卖关子了，直接上结论：低速行驶时开窗更省油，高速行驶时开空调更省油。
为啥低速开窗更省油
这还要从汽车空调的运行方式开始说起。汽车上的空调制冷是通过压缩机来进行的，而车载空调压缩机是通过皮带与发动机曲轴进行连接，从而获得能量来源。相比之下，排量约小的车辆，在开启空调后动力损失也会相对较大。
并且当发动机在低速工况下工作时，发动机提供的扭矩是有限的，因此必须加大喷油量才能维持转速、带动压缩机工作，所以发动机油耗自然会升高。
除了低速行驶外，怠速时开空调也会影响发动机的最大功率输出，甚至会出现动力不足的情况，严重时还会导致发动机熄火。
为啥高速开空调更省油
这就得先从空气阻力说起。根据空气阻力的公式：F=(1/2)CρSV^2，其中C为空气阻力系数；ρ为空气密度；S物体迎风面积；V为物体与空气的相对运动速度。由此可知，当其他条件保持不变的情况下，空气阻力将随着车速的增长而成倍增长。
那么在高速行驶的情况下，面对本已经非常巨大的风阻，倘若再打开车窗，就相当于增加了车辆的风阻系数，带来更大的风阻，也就消耗了更多的燃油。当男人冷淡，乏力，推脱，应付时，就该保养了，快速提升兴趣补充能量，快+徽芯先qgg再788。
而经过无数的实验之后发现，开窗和开空调的临界速度大约为60-70km/h。也就是说，在这个时速之下，开窗会更省油；而超过这个时速，则是开空调更加省油。
1. 进入暴晒的汽车后，不要马上开空调，先降下车窗，一两分钟后再关闭车窗，开启空调，空调循环一定要放到室内循环挡。
2.制冷时，不要将温度调太低，24度左右即可满足制冷需求。
3.市区低速行驶时，多开车窗让流动的空气进入车内，带走车内的热空气是个经济划算的降温选择。
4.长时间怠速使用空调，特别是以内循环模式使用空调，会使车内空气变浑浊，给车内乘员带来不适感。
5. 停车时将爱车停在阴凉处或者采取一定的遮阳措施，在很大程度上避免车内温度过快升高。
