发动机与变速箱是汽车最重要的“两大件”，无论是哪件出了故障，都是一笔不小的花费。发动机的问题大多数司机都比较了解了，而且出故障后，仪表盘的发动机故障灯也会亮起来提醒车主。而如果变速箱一旦出了问题，可就比发动机的问题更严重，更难修了。所以，在开车时如果变速箱出现这几种情况，车主就一定要重视起来了。
1、挂档困难
当你踩下离合器踏板，并试图移动换挡杆时，变速箱无法挂上档位。这种情况可能发生在从停止进入第一档位时，也有可能在往上换挡或者往下换挡的时候发生。原因可能是变速箱液体过低、变速箱液黏度不对(流体的黏度过厚)，或换挡缆线或离合器联动需要调整。
2、变速箱打滑
在行驶的过程中，加油门提升汽车行驶速度的时候听到发动机空转的声音，车子速度没有任何的提升，感觉加速无力。离合器片烧损或者油压过低。如果车辆继续行驶，必将造成自动变速器严重损坏，甚至报废。
3、变速箱漏油
如果车子出现起步费力，并且在行驶过程中踩油门出现转速提升但加速不明显的情况。则有可能是车子在行驶过程中刮到了底盘导致变速箱漏油，或者是由于变速箱内部密封件老化，密封不良引起的漏油。
变速箱油和机油的作用一样，主要作用是润滑、清洁、降温、防锈、密封，如果变速箱油缺少了就会造成变速箱内部润滑不够，造成干磨，长时间干磨就会报废。
4、变速箱顿挫严重
在行驶过程中,换挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈，或者在急加速时感到明显卡顿。这可能是由于变速箱油温过高，箱内出现脏污与杂质，堵塞了阀体从而导致电磁阀运行不顺畅，所以会出现变速箱顿挫，更换变速箱油即可。
5、自动换挡时间过长或者过短
一般自动变速箱都是有特定的换挡转速和车速，如果发现换挡时间突然过长或者过短，这就意味着变速箱的传动比不成比例了，同时会感觉发动机的转速过高，情况更甚者是变速箱不进行换挡，这都说明变速箱出了问题。
6、挂挡后发动机熄火
在启动汽车后，将换挡杆由P挡或N挡挂入其他挡位时，发动机立刻熄火，或在行驶时踩制动停车发动机熄火（不带自动启停功能）。则可能是锁止控制阀发卡或锁止电磁阀损坏造成的。这时应停在路边等待救援，切勿再继续操作，以免再造成更严重的损失。
7、变速箱异响
车子在怠速行驶或高负荷行驶过程中，如果听到变速器有异响，甚至很大的噪音，在挡位切换时有无节奏、沉闷的响声。可能是变速箱油的抗磨性能与润滑性能下降，变速箱内轴承、齿轮等部件出现磨损或严重磨损，或齿轮侧面有损坏。若不及时处理，可导致变速箱大修。
8、跳挡
在正常行驶的情况下，变速箱一般处于正常的行驶档位。但是，如果变速箱齿轮自动滑挡，汽车便会发生跳挡的情况。
造成这种情况的原因一般是因为变速箱的齿轮或者其他部件磨损，当然也有可能是其他原因，例如变速杆传动部件松动，但这些情况并不常见。唯一的解决方法也是去维修店进行维修。
最后提醒各位车主：如果车辆出现以上几种情况时，车主应该立马重视起来，不然等变速箱出现了大问题再去维修，费用就高了。应及时去处理，避免因小失大。
