发动机护板会出现的原因主要因为它是用于保护发动机，防止路面积水以及雨雪进入发动机仓，以及轮胎卷起的沙石硬物敲击发动机，并防止行驶在无路或者烂路时微托底。不过相对在一定的条件下会对发动机产生影响。
我们先看加装发动机护板的好处：极端坏路下，防止特别重大的石击，破坏底盘重保件（比如击穿发动机油底壳或变速箱壳体。而对底盘较低的车辆，防止因为托底时而造成的汽车底盘件伤害。另外还能防止轮胎卷起的碎石打击发动机油底壳，造成的漏机油，伤害发动机。关键是你觉得安全了很多！
不过，老司机一听到发动机护板就是这句话：装这东西干嘛？不知道会影响发动机散热啊。
说得不全对，并没有“护板=散热差”这样的绝对，应该说这块护板会带来以下这些隐患
肯定改变了行驶时，发动机舱内的空气流动，可能对发动机舱的散热性能产生影响，特别是钢护板越厚越难散热。
护板与发动机舱之间会成为藏污纳垢之所，石头、尘土、污垢时往往会在护板上面沉积，尤其是较大的石头容易卡在护板与舱内零部件之间，可能引起发动机异响，甚至损害发动机。如果你加装了下护板，一定要定期进行清洁。
喜欢越野的车主，想装就装吧，反正不差钱，既然喜欢野战到底，买就买块原厂钢质的护板。
需要把家轿开往崎岖道路上的人，您也来一块硬塑或树脂的吧！反正也不贵，总比开到了坑洼的乡间小路，然后刮了前底盘，磕着发动机大修来的便宜很多。
