有一台开不坏的车是很多人梦寐以求的想法，其实市场中30万公里不大修的产品并不少，只要选对产品，用心保养，其实30万公里不大修真的不是一个问题，随便做上一个出租车，50万公里的大有车在。
首先选对产品，基础很重要，选对好的产品就能从根源避免故障率的爆发，我建议选取口碑更好，数据上故障率最低的产品，其中以日系、德系车为主，这些产品经过市场考验，得到了认可，当然也不能盲目的选择，比如说大众，就要避免双离合变速箱。车辆自身优势越大，就跑的越远。
其次，要注意用车爱惜程度，今天蹭一下明天撞一下，天天进修理厂谁都没办法，再为优秀的产品也不能保证你不大修。所以说良好的开车习惯也非常的重要，按照交规行驶，不开斗气车。同样可以从根源上避免故障的发生。
接着就是一些日常的维护，首先保养是必须要做的，自然吸气发动机8000km保养一次没有问题，涡轮增压发动机可以稍微缩短里程数，无论如何，保养一定要按时保养，当然公里数可以按照当地的空气质量以及路况做合适的调整，没有必要死定一个公里数。这里声明的是，一定要按时保养哦，当然不仅是发动机的保养，变速箱，刹车油以及防冻液等油液，都要留心。
最后就是避免长时间不开车，家具是挪坏的，车是停坏的，这话不是没有道理，长时间不开车会增加车辆的损害，缩短寿命，就算不用车了，也要偶尔出去兜兜风，毕竟汽油也是有寿命的，发动机机油同样有寿命，该用就得用。长时间不驾驶，刹车盘也会生锈啊。
多注意用车细节，其实10年30万公里不大修的车实在是太多了，我们要有良好的用车习惯，一台车几十万公里不大修，其实并不是不可能的事情。
