很早之前网络上有一个段子，是这样说的：大众只有一款车就是高尔夫，因为拉长了就是帕萨特，改个名就是迈腾，减掉一个后座就是CC，再拉长就是辉腾，拍成方的就是途安，多加三个后座就是夏朗，加高底盘就是途观，再更大点就是途锐，拍扁就是尚酷，加个屁股就是速腾，缩短点就是POLO，掰弯搓圆就是甲壳虫......看来高尔夫在大众家族里是神一般的地位。
车企双积分政策，哪些车企最慌张？？？当然是合资企业，合资大多都是汽油版本，随着双积分政策之后，更多生产的是插电混动，纯电动则比较少见。高尔夫的纯电动版本已经亮相过了，而且以进口的身份进入国内，由于价格和续航里程的因素，纯电高尔夫的位置比较尴尬，25万元的价格，纯电续航里程255公里，没有多少看官会拿25万元去购买一个没有补贴的紧凑型纯电动轿车的。
国产纯电版的高尔夫已经确定了，一汽大众生产，外观内饰和进口版本没有什么较大的差别，最重要的就是续航里程超过300公里，这一点十分值得高兴。配备快充功能，可以在40分钟内电量从充到80%，而且能量回收系统可以在四种行驶模式下任意切换。重点就是国产之后的价格肯定是要往下降，再加上政策上的补贴，售价预估是16-21万元之间。
国产之后纯电动高尔夫的竞争对手就是轩逸纯电动版，轩逸纯电版目前续航里程338公里，预售价16.6万元，再加上轩逸在国内的口碑一直都是十分的不错，应该会有很多看官会选择购买，而高尔夫国产后价格和轩逸纯电相差很小的话，也会是爆款。
纯电动国产之后，紧接着就是高尔夫的更新换代了。全新第八代的高尔夫将会在明年年中开始进行量产。
换代之后外观上也就那样吧，保持大众家族式外观，没有什么变动可言，多加了一个纯黑色进气格栅，看起来更加的运动。内饰有些改变，和A3一样，液晶仪表和中控大屏；不过档把的造型很别致，和全新途锐的档把一样。动力方面也是看官们熟悉的1.4T、2.0T高低功率搭配八速DSG，不过这次会加入48V插电混动的版本，会配备在高尔夫R上。
高尔夫现在的产品线确实很丰富，10.29-22.09万元，这个价格区间横跨的相当的大，换句话说，从朗逸到迈腾这样跨级别的区间都有高尔夫，再加上推出了纯电动版本，不得不夸夸大众。
高尔夫即将迎来换代，价格上当然也是优惠力十足，重庆地区普遍优惠了2-3万元，而全国有些地方售价就低的吓人了，最低配能买到8万元，如有想入手高尔夫的看官，不妨考虑一下。
