国内作为一款新能源汽车，续航里程数决定了这辆车的销量，虽然说续航里程数大的不一定就销量高，但那些续航里程数小的，销量肯定高不到哪去，这也是很多车企在研发新能源车型时，将续航里程数放在第一位的原因，毕竟车企就是靠卖车赚钱的。在今年2月份，新款宝马i3正式上市，最大续航为271km，这个续航里程数在新能源车型中可以说很低，但由于是豪华车型，售价依然不低于30万元。
据海外信息，距离新款宝马i3上市不到半年，宝马就宣布在未来将新增i3车型，新车型将搭载更大容量的电池，大大提升了续航里程数。据悉将于今年年底国内明年年初上市。自从宝马宣布未来将专攻新能源市场，如今有宣布续航里程数更大的i3新车型，由此可见宝马在新能源市场的决心。
从2月份发布的现款i3身上，我们可以了解到，现款宝马仅有慢充接口，电池的电容量也非常有限，导致即便是最新的i3，续航里程数也就只有271km。而在新增后的i3，电池组容量将由原来的33kw·h增加到42kw·h，续航里程数也从原来的271km增加到350km，提升了将近80km的新i3绝对是同级别最炙手可热的车型。
内饰上，i3新增车型应该还是会跟现款的宝马i3一样，采用简洁豪华的宝马家族风格，整体偏浅色设计，年轻运动的内饰更在小型车的市场上更有优势。
